Benelli TNT 1130 TNT R160 Gasoline 158hp – Stage 1 Chiptuning

Die Benelli TNT ist seit ihrer Markteinführung 2007 eine italienische Naked Bike mit großem Charakter und sportlichem Anspruch. Das Modell positioniert sich als kraftvolles Mittelklasse-Motorrad, das Fahrer anzieht, die Wert auf agiles Handling und emotional spürbare Leistung legen. Der 1130er Zweizylinder-Motor mit 158 PS Serienleistung und 120 Nm Drehmoment bietet dabei eine interessante Mischung: Der 1,1-Liter-Benziner mit zwei Ventilen pro Zylinder liefert den typischen charaktervollen Sound und das markante Ansprechverhalten eines ungezähmten V-Twin-Motors. Über die gesamte Baureihe von 2007 bis 2016 bewährte sich dieser Motor als zuverlässiger Antrieb, wobei die Konstruktion bewusst konservativ abgestimmt wurde, um Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit in den Vordergrund zu stellen. Gerade bei einem Motor mit diesem Charakter lohnt sich eine professionelle Chiptuning-Optimierung besonders. Die Benelli TNT 1130 verlässt das Werk mit deutlichen Leistungsreserven in der Motorsteuerung – eine typische Absicht der Hersteller, um Haltbarkeit und Umweltauflagen zu erfüllen. Das Ansprechverhalten fühlt sich dabei etwas träge an, das maximale Drehmoment wird erst in höheren Drehzahlbereichen vollständig abgerufen, und der Durchzug in mittleren Lastbereichen könnte deutlich direkter sein. Diese konservative Kalibrierung der ECU ist das Erkennungsmerkmal solider Serienmotoren, versteckt aber gerade bei einem emotional geladenen Motor wie dem TNT-Zweizylinder enormes Potenzial. Durch eine intelligente Neuabstimmung der Zündung, Gemischbildung und des Ladedrucks lässt sich dieses Potenzial heben, ohne den Motor zu überlasten. Mit einer professionellen ECU-Remapping durch BoostMap erzielen wir bei der Benelli TNT 1130 eine Steigerung auf 166 PS und 128 Nm – das entspricht einem Zugewinn von 8 PS und 8 Nm gegenüber der Serienabstimmung. Im Alltag macht sich das deutlich bemerkbar: Der Motor antwortet sofort auf Gasinput, der Durchzug wird linear und kräftig durchgängig aufgebaut, und insbesondere in mittleren Drehzahlbereichen spürst du eine neue Direktheit und Willigkeit. Überlandfahrten werden müheloser, Überholmanöver präziser, und der gesamte Fahrerlebnis wird emotionaler und unmittelbarer. Die Vorteile einer solchen Optimierung reichen weit über die reine Zahlensteigerung hinaus. Das direktere Ansprechverhalten macht die TNT spontaner und präsenter – jede Bewegung am Gasgriff wird unmittelbar umgesetzt. Der verbesserte Durchzug sorgt für konstante Beschleunigung ohne Drehzahlbruch, was sowohl beim Cruisen als auch bei sportlicher Fahrweise Sicherheit und Spaß erhöht. Das Beste: Wir arbeiten vollständig auf ECU-Ebene – es sind keine hardwareseitigen Eingriffe, kein Umbau von Komponenten, und die Optimierung ist jederzeit problemlos reversibel, falls dies jemals gewünscht sein sollte. Auf Wunsch bieten wir auch eine Stage-2-Variante an, die durch zusätzliche Hardware-Maßnahmen noch weitere Leistungssteigerungen ermöglicht. BoostMap ist eine mobile Chiptuning-Werkstatt,