Chiptuning
Ducati Hypermotard HM 1100 Evo Gasoline 95hp – Stage 1 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
95 PS
104 Nm
Nach Chiptuning
103 PS
111 Nm
Die Ducati Hypermotard ist ein legendäres Supermotard-Motorrad, das 2005 vom italienischen Designer Pierre Terblanche entwickelt wurde und auf der EICMA Trade Show in Mailand seine Weltpremiere feierte. Das Bike wurde dort sofort mit dem "Best of Show"-Award ausgezeichnet und hat sich seitdem als kultige Maschine im Supermotard-Segment etabliert. Im Modellzeitraum 2007 bis 2018 wurde die Hypermotard mit dem HM 1100 Evo Motor bestückt, einem hochmodern ausgestatteten 1.100 Kubikzentimeter großen V-Twin-Triebwerk mit Desmodromischem Ventiltrieb und Flüssigkeitskühlung. Der Motor verfügt über vier Ventile pro Zylinder, elektronische Benzineinspritzung und beeindruckt mit 95 PS sowie 104 Newtonmetern Drehmoment bei einem Gewicht von unter 180 Kilogramm. Diese Konstruktion ermöglicht Höchstgeschwindigkeiten von über 200 Stundenkilometern und macht die Hypermotard zu einer äußerst wendigen und agilen Maschine im urbanen Raum und auf kurvigen Landstraßen. Der 1.100er V-Twin der Hypermotard bietet erhebliches Tuning-Potenzial, das von Ducati ab Werk bewusst konservativ ausgenutzt wird. Obwohl der Motor durchaus leistungsfähig ist, liegt die Abstimmung der Motorsteuerung im Werk deutlich unter den maximalen Möglichkeiten des Aggregats. Die typische Schwachstelle ist das Ansprechverhalten in den unteren Drehzahlbereichen, wo sich der Motor träge anfühlt und der Fahrer deutliche Verzögerungen beim Drosselfuß registriert. Das Drehmoment könnte durchaus gleichmäßiger über den gesamten Drehzahlbereich verteilt werden, statt sich erst im mittleren Bereich richtig zu entfalten. Zudem sind erhebliche Reserven in der ECU vorhanden, die durch eine intelligente Neuprogrammierung aktiviert werden können, ohne dabei die Zuverlässigkeit oder Lebensdauer des Motors zu gefährden. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap erhöhen wir die Leistung auf 103 PS und das maximale Drehmoment auf 111 Newtonmeter. Das bedeutet ein Plus von 8 PS und 7 Newtonmetern gegenüber dem Serienstand. Im Alltag macht sich diese Steigerung durch ein deutlich direkteres und schnelleres Ansprechverhalten bemerkbar, besonders in den niedrigen und mittleren Drehzahlbereichen wo vorher noch Verzögerungen spürbar waren. Der verbesserte Durchzug ermöglicht sicherer überholende Manöver auf der Landstraße und verleiht der Hypermotard ein sportlicheres Fahrgefühl, das dem aggressiven Design der Maschine endlich gerecht wird. Gleichzeitig bleibt die Zuverlässigkeit des Motors vollständig erhalten und sämtliche Sicherheitssysteme funktionieren wie gewohnt. Die Vorteile unserer Chiptuning-Lösung liegen auf der Hand: Der verbesserte Durchzug ermöglicht dynamischere Fahrten, das direktere Ansprechverhalten reduziert Fahrerermüdung und macht das Motorrad insgesamt präziser steuerbar. Entscheidend ist, dass wir vollständig ohne Hardware-Eingriffe arbeiten – lediglich die Motorsteuerung wird optimiert. Das bedeutet auch, dass die Maßnahme jederzeit vollständig reversibel ist und wir den Originalzustand wiederherstellen können. Auf Wunsch ist zu
Technische Daten
| Fahrzeug | Ducati Hypermotard 2007 2018 |
|---|---|
| Motor | HM 1100 Evo Gasoline 95hp |
| Hubraum | 1.1L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 95 PS / 104 Nm |
| Leistung Tuning | 103 PS / 111 Nm |
| Zuwachs | +8 PS / +7 Nm |
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