GEHL Track Loader 35 PS – Stage 1 Chiptuning

Der GEHL RT105 Track Loader ist eine bewährte Baumaschine, die sich in der Kategorie der Kettenlader perfekt für vielseitige Einsätze auf Baustellen etabliert hat. Dieses robuste Modell aus der 1.6L-Generation verkörpert die dritte Evolutionsstufe der Kettenlader-Entwicklung und kombiniert Zuverlässigkeit mit praktischer Wendigkeit. Das Herzstück bildet ein Diesel-Aggregat mit 35 PS, das dem Fahrzeug solide Grundleistung verleiht und für typische Baustellenaufgaben konzipiert wurde. Der Motor besticht durch seinen klassischen, linearen Charakter – typisch für Dieselmotoren dieser Leistungsklasse mit konservativer Auslegung. Während Kettenlader wie der RT105 zwar nicht in einer einzelnen Disziplin die beste Performance zeigen, machen sie sich doch durch ihre Allround-Fähigkeiten auf dem Gelände unverzichtbar. Genau hier liegt das verborgene Potenzial des Motors: Der 35-PS-Diesel ist ab Werk sehr konservativ abgestimmt, um maximale Langlebigkeit und minimale Emissionen zu gewährleisten. Dies führt dazu, dass deutliche Reserven im Motorsteuergerät schlummern, die bei modernen Baumaschinen üblich sind. Der klassische Schwachpunkt solcher Aggregate ist ein träges Ansprechverhalten und ein Drehmoment, das in der alltäglichen Belastung häufig deutlich unter den möglichen Grenzen arbeitet. Die Hersteller kalkulieren bewusst mit dieser Sicherheitsmarge, wodurch der Fahrer jedoch weniger direkte Kontrolle über die Maschine hat als technisch möglich wäre. Eine professionelle ECU-Optimierung kann genau diese konservativen Parameter neu justieren und das volle Potenzial des Motors freigeben. Durch unsere spezialisierte ECU-Chiptuning-Optimierung bei BoostMap steigern wir die Leistung des GEHL RT105 auf 40 PS und 0 Nm Drehmoment – das bedeutet konkret +5 PS und +0 Nm zusätzliche Power gegenüber dem Werk-Zustand. Im praktischen Einsatz auf der Baustelle merkt der Fahrer dies sofort: Der Motor spricht direkter an, Lasten werden schneller bewältigt, und die Gesamteffizienz der Maschine steigt merklich. Diese Steigerung macht sich besonders beim Laden von schwerem Material und bei anspruchsvollen Geländeeinsätzen bemerkbar, wo präzise Kraft-Dosierung entscheidend ist. Die Vorteile einer ECU-Optimierung gehen weit über bloße Leistungssteigerung hinaus. Der verbesserte Durchzug ermöglicht es, schwierigere Gelände mit gleichbleibender Kraft zu bewältigen, während das direktere Ansprechverhalten die Ermüdung des Fahrers reduziert und die Sicherheit erhöht. Bei Diesel-Aggregaten wie dem RT105 ist sogar eine intelligente Verbrauchsoptimierung möglich, die den Kraftstoffverbrauch relativ zur Leistung senkt. Ein großer Vorteil: Unser Chiptuning ist vollständig reversibel und erfordert keinen Hardware-Eingriff – das Original-Steuergerät bleibt erhalten. Auf Wunsch ist auch eine Stage-2-Optimierung möglich, die noch höhere Leistungssteigerungen mit sich bringt. BoostMap arbeitet als mobile Chiptuning-Werkstatt und kommt direkt zu Ihnen – eine besondere Stärke für Bauunternehmen und Maschinennutzer. Wir sind in der gesamten Steiermark aktiv und haben Stützpunkte in Graz, Feldbach, Bad Rad