Chiptuning
Harley Davidson 1690 Dyna / Softail / Road King / Electra Glide 1690 Dyna Gasoline 81hp – Stage 1 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
81 PS
126 Nm
Nach Chiptuning
90 PS
134 Nm
Harley-Davidson steht seit 1903 für amerikanische Motorradkultur und ikonische Designtraditionen – ein Name, der weltweit Leidenschaft und Loyalität weckt. Die 1690er Dyna, Softail, Road King und Electra Glide Modelle aus den Baujahren 2010 bis 2013 verkörpern diese legendäre Marke in ihrer klassischen Form und gehören zu den meistgefahrenen Cruisern überhaupt. Der 1690er Gasoline-Motor mit 1,7 Litern Hubraum und V-Twin-Konfiguration liefert ab Werk 81 PS und 126 Nm Drehmoment – eine respektable Grundlage, die jedoch bei weitem nicht das wahre Potenzial dieses bewährten Triebwerks ausschöpft. Die natürliche Charakteristik des großvolumigen Motors mit seiner tiefen Resonanz und kraftvollen Präsenz ist unverkennbar, doch die werksseitige Abstimmung bleibt konservativ und deutlich unter den möglichen Leistungsreserven. Der 1690er Harley-Motor wurde in einer Zeit entwickelt und optimiert, in der es um maximale Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer für eine breite Käuferschicht ging. Das hatte zur Folge, dass die ECU mit deutlich unterdimensionierten Parametern kalibriert wurde – eine klassische Ingenieursstrategie zur Langzeitstabilität, die aber erhebliche Kraftreserven verschenkt. Besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich zeigt sich eine träge Ansprechcharakteristik, die von vielen Fahrern als unbefriedigend wahrgenommen wird. Das Drehmoment könnte deutlich direkter und voluminöser zur Verfügung stehen, ohne dabei die Motorlebensdauer zu gefährden. Die konservative Zündzeitpunkt-Abstimmung und die zurückhaltende Gemischaufbereitung sind typische Schwächen dieser Generation – technische Reserven, die optimal genutzt werden können, ohne grundlegende Komponenten zu verändern. Bei BoostMap führen wir eine präzise ECU-Optimierung durch, die Sie in eine völlig neue Leistungsdimension katapultiert. Durch intelligente Feinjustierung der Motorparameter erreichen wir 90 PS und 134 Nm – das bedeutet konkret +9 PS und +8 Nm mehr Leistung als ab Werk. Im Alltag spüren Sie diesen Unterschied sofort: Der Motor springt deutlich direkter an, der Durchzug wird spürbar kraftvoller und linearer, und das Fahrverhalten wird agiler und reaktiver. Die Harley entwickelt plötzlich eine Dynamik, die dem stolzen Heimatland-Gedanken amerikanischer Motorräder vollends Rechnung trägt. Die Vorteile dieser professionellen Chiptuning-Optimierung reichen weit über reine Leistungsziffern hinaus. Das Ansprechverhalten wird grundlegend verbessert – kein Verzögern mehr zwischen Gasimpuls und Motorresonanz, stattdessen unmittelbare Reaktion auf Fahrereingaben. Der verbesserte Durchzug macht sich besonders beim Überholen und bei Beschleunigung bemerkbar und steigert damit Fahrsicherheit und Fahrspaß erheblich. Unser Service ist vollständig nicht-invasiv: Wir greifen nicht in Hardware-Komponenten ein, sondern justieren nur die Software-Parameter der Motorsteuerung. Das Beste daran ist die Reversibilität – sollten Sie die Originaleinstellung wiederherstellen wollen, ist dies jederzeit möglich. Auf Wunsch bieten wir auch eine Stage-2-Optimierung an, die noch weitere Reserven aktiviert. BoostMap ist mobile Chiptuning-Expertise,
Technische Daten
| Fahrzeug | Harley Davidson 1690 Dyna / Softail / Road King / Electra Glide 2010 2013 |
|---|---|
| Motor | 1690 Dyna Gasoline 81hp |
| Hubraum | 1.7L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 81 PS / 126 Nm |
| Leistung Tuning | 90 PS / 134 Nm |
| Zuwachs | +9 PS / +8 Nm |
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