Harley Davidson 1800 Dyna / Electra / Glide / Pro street / Road King / Softail 1800 CVO Dyna Low Rider S Gasoline 97hp – Stage 1 Chiptuning

Die Harley-Davidson 1800 Dyna, Electra Glide, Road King und Softail gehören zu den legendärsten Motorrädern der Welt. Seit der Gründung 1903 hat Harley-Davidson es geschafft, als einer von nur zwei großen amerikanischen Motorradhersteller die Große Depression zu überstehen und sich bis heute als Lifestyle-Brand und Kultmarke zu etablieren. Die Modelle ab 2014 mit dem 1800er CVO Dyna Low Rider S Motor repräsentieren dieses Erbe: Ein luftgekühlter Twin-Cam-Motor mit 1.800 Kubikzentimetern Hubraum, zwei Zylindern und 97 PS Leistung sowie 156 Newtonmetern Drehmoment. Der klassische V2-Motor ohne Turboaufladung besticht durch seinen unverwechselbaren Charakter und das authentische Harley-Feel, das Millionen von Enthusiasten weltweit lieben. Doch unter der Oberfläche dieser ikonischen Maschine schlummert ungenutztes Potenzial. Harley-Davidson hat den Motor bewusst konservativ abgestimmt, um maximale Haltbarkeit und weltweite Zuverlässigkeit zu gewährleisten. Das ist zwar aus Garantie- und Massenproduktionssicht sinnvoll, bedeutet aber auch: Die Motorensteuerung hält deutliche Reserven bereit. Das Ansprechverhalten könnte direkter sein, der Durchzug aggressiver ausfallen, und gerade in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen liegen spürbare Leistungsreserven brach. Eine konservative Zündwinkelabstimmung und optimierte Einspritzmuster ermöglichen es uns, diesen Motor in eine völlig neue Dimension zu katapultieren. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung steigern wir die Leistung auf 105 PS und 8 Nm Drehmoment – das entspricht einer Steigerung von 8 PS und 8 Nm gegenüber dem Werk-Standard. Diese Zahlen mögen auf dem Papier bedeutend klingen, doch die praktische Auswirkung ist noch beeindruckender: Der Motor antwortet unmittelbar auf jeden Gasbefehl, der Durchzug wird fulminant, und die Beschleunigung fühlt sich merklich direkter und aggressiver an. Auf der Landstraße oder Autobahn wird die Harley damit zum vollständigen Performance-Bike, ohne dabei ihre Seelenruhe zu verlieren. Das Beste: Unser Chiptuning belastet keine Hardware und ist vollständig reversibel. Wir greifen ausschließlich in die Software der Motorsteuerung ein – es erfolgt kein Umbau, kein Verschleiß von Komponenten, keine zusätzlichen Belastungen für Motor, Getriebe oder Lager. Solltest du die Einstellung später wieder zurückfahren wollen, ist das kein Problem. Außerdem steht dir mit unserer Stage 2 eine noch aggressivere Variante offen, falls du irgendwann noch mehr Potenzial ausschöpfen möchtest. Der bessere Durchzug macht sich im alltäglichen Fahren sofort bemerkbar, und das direktere Ansprechverhalten gibt dir ein völlig neues Gefühl auf deiner Harley. BoostMap ist dein mobiler Partner für Chiptuning in der gesamten Steiermark. Wir kommen direkt zu dir – egal ob du in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg oder Leibnitz zuhause bist. Keine langen Wege zum Tuner, keine Ausfallzeiten – wir optimieren deine Harley bequem bei dir vor Ort. Mit unserem Service, unserer Erfahrung und unserer Leidenschaft für motorische Per