Chiptuning
Kawasaki W800 773cm3 48hp – Stage 1 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
48 PS
63 Nm
Nach Chiptuning
54 PS
68 Nm
Die Kawasaki W800 ist eine moderne Interpretation klassischer Motorradkultur, die seit 2011 mit großem Erfolg produziert wird und die legendäre Kawasaki W-Serie der 1960er und 1970er Jahre neu belebt. Diese Retro-Maschine verbindet zeitloses Design mit zuverlässiger japanischer Ingenieurskunst und hat sich weltweit einen Namen als authentisches Fahrzeug für Puristen gemacht. Das Herzstück der W800 bildet ein luftgekühlter 773 Kubikzentimeter großer Parallel-Twin-Motor mit 360-Grad-Kurbelwelle, der im klassischen Vier-Takt-Verfahren arbeitet und eine Leistung von 48 PS sowie ein maximales Drehmoment von 63 Newtonmetern entwickelt. Mit seiner Nockenwelle, die durch Welle und Kegelräder angetrieben wird, verkörpert dieser Motor bewährte Technik, die Zuverlässigkeit mit modernem Komfort verbindet. Der 773er Motor der W800 verfügt über bemerkenswert hohes Optimierungspotenzial, das von Kawasaki bewusst konservativ ausgenutzt wird. Ab Werk prägt eine gedrosselte Leistungsentfaltung das Fahrverhalten, die den Motor über ein breites Drehzahlband hinweg gemächlich aufbaut statt prägnant anzusprechen. Das verfügbare Drehmoment entfaltet sich träge und verzögert, besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich, was die subjektive Agiliät und Durchzugskraft deutlich bremst. Typisch für die Abstimmung aus dem Werk sind außerdem unnötige Sicherheitsmittel in der Motorsteuerung, die eine vollständige Potenzialausschöpfung verhindern. Diese konservative Kalibrierung entstand nicht aus technischen Grenzen des Motors, sondern aus Rücksicht auf Emissionsbestimmungen und einem breiten Kundenspektrum – es schlummern also reale Reserven im Triebwerk, die nur darauf warten, intelligent gehoben zu werden. Mit einer professionellen ECU-Optimierung durch BoostMap verwandelt sich die W800 in eine deutlich dynamischere und lebendigere Maschine. Wir steigern die Leistung auf 54 PS und das Drehmoment auf 68 Nm – das entspricht einer Zunahme von 6 PS und 5 Nm gegenüber dem Serienstand. Im alltäglichen Fahrbetrieb merken Sie das sofort: Der Motor spricht direkter an, baut sein Drehmoment geschlossener auf, und die Beschleunigung wirkt insgesamt zügiger und entschlossener. Besonders in mittleren Drehzahlbereichen, wo Sie täglich fahren, entsteht ein spürbarer Mehrgewinn an Fahrspaß und Fahrdynamik, ohne die klassische Charakteristik des Parallel-Twins zu verlieren. Die Vorteile unseres Chiptunings gehen weit über reine Leistungssteigerung hinaus. Sie erhalten einen deutlich besseren Durchzug beim Beschleunigen, das Motoransprechverhalten wird direkter und präziser, und die Gesamtfahrbarkeit verbessert sich merklich im alltäglichen Betrieb. Die gesamte Optimierung erfolgt vollständig software-basiert ohne mechanische Eingriffe am Motor – das bedeutet maximale Zuverlässigkeit und Sicherheit, und die Änderung ist jederzeit vollständig reversibel. Auf Wunsch können wir auch eine weitere Optimierungsstufe (Stage 2) durchführen, um noch mehr Potenzial aus Ihrer W800 herauszuholen. Ihre Garantie bleibt dabei unverändert gültig. BoostMap ist
Technische Daten
| Fahrzeug | Kawasaki W800 2011 ... |
|---|---|
| Motor | 773cm3 48hp |
| Hubraum | 0.8L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Leistung Serie | 48 PS / 63 Nm |
| Leistung Tuning | 54 PS / 68 Nm |
| Zuwachs | +6 PS / +5 Nm |
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