Ktm 690 690 SMC-R (A2) Gasoline 48hp – Stage 1 Chiptuning

Die KTM 690 SMC-R (A2) ist eine moderne Supermotard, die seit ihrer Einführung als Einstiegsmodell für A2-lizenzierte Fahrer etabliert ist. Mit ihrem kultigen 690er-Motor verkörpert sie die legendäre Lineage, die KTM über Jahrzehnte perfektioniert hat – benannt nach einer Bezeichnung, die bis ins frühe Mittelalter zurückreicht und symbolisch für zeitlose Qualität steht. Der Einzylinder-Benzinmotor mit 690 Kubikzentimetern Hubraum leistet ab Werk 48 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 73 Newtonmeter. Dieser luftgekühlte, naturgesaugte Aggregat besticht durch sein unmittelbares Charakterprofil und die typisch KTM-spezifische Robustheit, die den Motor zu einem beliebten Basis-Projekt für Enthusiasten macht. Die KTM 690 besitzt von Hause aus ein enormes Tuning-Potenzial, das bei dieser konservativen Werksabstimmung geradezu ungenutzt bleibt. Der Motor ist konstruktiv für deutlich höhere Leistungsabgaben ausgelegt, wird aber vom Hersteller gezielt gedrosselt, um die A2-Klasse zu bedienen und die Versicherungsprämien für junge Fahrer vertretbar zu halten. Das größte Manko ist das etwas zögerliche Ansprechverhalten bei niederen Drehzahlen und das relativ flache Drehmoment-Plateau, das dem Motorrad beim Beschleunigen aus dem Stand nicht die gewünschte Durchzugskraft verleiht. Mit einer modernen ECU-Optimierung lassen sich enorme Reserven mobilisieren – KTM hätte problemlos deutlich mehr Leistung freigeben können, verzichtet aber aus regulatorischen Gründen bewusst darauf. Durch die professionelle Chiptuning-Optimierung von BoostMap steigern wir Ihre KTM 690 SMC-R auf 79 PS und 5 Nm maximales Drehmoment – das entspricht einem Plus von 31 PS und 5 Nm gegenüber dem Serienstandard. Im Alltag merken Sie diese Leistungssteigerung sofort: Das Motorrad sprintet aggressiver aus dem Stand an, der Durchzug in mittleren Drehzahlbereichen wird spürbar direkter und kräftiger, und insgesamt erhält die kleine Supermotard ein völlig neues Fahrgefühl. Die optimierte Kennfeldabstimmung sorgt auch für ein besseres Ansprechverhalten, sodass der Motor nicht mehr träge wirkt, sondern mit einer Unmittelbarkeit reagiert, die dem A2-Format eigentlich nicht zuzutrauen wäre. Die Vorteile einer solchen Optimierung gehen weit über die bloße Leistungssteigerung hinaus. Sie erhalten einen Motor mit deutlich besserem Durchzug im alltäglichen Drehzahlbereich, was besonders beim Stadtverkehr und beim Überholen spürbar wird. Das direktere Ansprechverhalten bedeutet weniger Zögerlichkeit beim Gasgeben und eine präzisere Kontrolle der Beschleunigung. Gleichzeitig handelt es sich um einen rein elektronischen Eingriff – es werden keine Hardware-Komponenten modifiziert, was bedeutet, dass das Tuning vollständig reversibel ist. Sollten Sie die Originalkennfelder später wiederherstellen wollen, können wir dies jederzeit tun. Auf Wunsch bieten wir auch unsere Stage-2-Optimierung an, bei der zusätzliche mechanische Modifikationen mit einer aggressiveren Abstimmung kombiniert werden. BoostMap ist Ihr mobiler Chiptuning-Partner in der gesamten Steiermark. Wir