Qj Motors SRT SRT700X A2 (35Kw) Gasoline 47hp – Stage 1 Chiptuning

Das QJ Motors SRT-Motorrad ist ein modernes Leichtkraftrad der 700er-Klasse, das sich speziell an Fahrer richtet, die ein agiles und wendig zu handhabendes Zweirad mit umweltfreundlichem Antrieb suchen. Die chinesische Marke QJ Motors hat sich in den letzten Jahren als zuverlässiger Hersteller von Motorrädern im niedrigen bis mittleren Hubraumbereich etabliert. Das aktuelle Modell von 2023 wird von einem 700-Kubikzentimeter-Benzinmotor angetrieben, der in seiner Serienausführung 47 PS Leistung und ein maximales Drehmoment von 67 Newtonmetern bei niedriger Drehzahl entwickelt. Der Motor ist ein Eintakter mit 0,7 Liter Hubraum, der für den europäischen Markt als Leichtkraftrad-Variante mit 35 kW freigegeben ist und somit auch für A2-Führerscheininhaber geeignet ist. Trotz seines kompakten Charakters bietet dieser Antriebsstrang ein solides Fundament für tägliche Pendelfahrten und Freizeittouren. Der SRT700X-Motor verfügt ab Werk über beträchtliche Optimierungspotenziale, die durch die Elektroniksteuerung noch nicht vollständig genutzt werden. Hersteller setzen bei der Serienkalibrierung üblicherweise auf konservative Abstimmungsparameter, um Haltbarkeit über lange Wartungsintervalle und weltweite Benzinqualitäten abzusichern. Dies führt dazu, dass das maximale Drehmoment erst bei höheren Drehzahlen zur Verfügung steht und das Ansprechverhalten in unteren Drehzahlbereichen etwas behäbig wirkt. Genau hier liegen die Reserven des Motors: Durch eine professionelle Optimierung der Zündwinkel, Einspritzmenge und des Ladedrucks lassen sich erhebliche Leistungszuwächse erzielen, ohne dabei die Motorlebensdauer zu gefährden oder extreme Belastungen zu erzeugen. Mit unserer Stage-1-Chiptuning-Optimierung bei BoostMap bringen wir den SRT700X auf 79 PS und 76 Nm Maximaldrehmoment – das sind 32 PS und 9 Nm mehr Leistung als im Originalzustand. Im praktischen Fahralltag macht sich dieser Zuwachs besonders in mittleren Drehzahlbereichen bemerkbar, wo der Motor nun deutlich durchzugsfreudiger wirkt und Beschleunigungsvorgänge aggressiver erfolgen. Das Ansprechverhalten wird spürbar direkter, die Fahrbarkeit insgesamt dynamischer und sportlicher. Besonders beim Überholen oder beim Beschleunigen aus niedriger Drehzahl profitiert der Fahrer von den zusätzlichen Reserven des Motors. Unsere Optimierungsmethode basiert auf einer detaillierten ECU-Anpassung ohne Eingriffe in Hardware-Komponenten wie Motor, Getriebe oder Fahrwerk. Dies bedeutet maximale Reversibilität – die Originalabstimmung kann jederzeit wiederhergestellt werden. Der Verschleiß der Motor- und Antriebskomponenten nimmt nicht zu, da wir konservativ im grünen Bereich bleiben. Zusätzlich zur Stage-1-Lösung bieten wir auf Wunsch auch eine Stage-2-Variante an, die durch ergänzende Hardwaremodifikationen noch höhere Leistungszuwächse erzielt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis unserer Chiptuning-Lösungen ist unschlagbar. BoostMap arbeitet nach dem Prinzip der mobilen Werkstatt