Triumph Street Triple S 660cc (A2) Gasoline 48hp – Stage 1 Chiptuning

Die Triumph Street Triple ist ein klassisches Naked Bike, das seit 2007 von Triumph Motorcycles produziert wird und sich als modernes Standardmotorrad etabliert hat. Das Modell basiert konzeptionell auf der legendären Speed Triple 1050, nutzt aber einen deutlich kleineren und drosselten Dreizylindermotor mit 660 Kubikzentimetern Hubraum, der ursprünglich aus der sportlichen Daytona 675 stammt. Die hier betrachtete Generation von 2017 bis 2019 bietet in der A2-Drosselung 48 PS aus 0,7 Litern Hubraum und entwickelt ein maximales Drehmoment von 60 Newtonmetern. Dieser charakteristische Dreizylinder-Ottomotor mit Benzinverbrennung besticht durch seinen unverwechselbaren Sound und das agile Handling, das die Street Triple zur Lieblingsmaschine vieler Motorradfahrer macht. Der Motor dieser Triumph-Generation ist werkseitig konservativ abgestimmt und bietet enormes Potenzial für Verbesserungen. Mit nur 48 PS und 60 Nm liegt die Leistung deutlich unter dem Potential des robusten Dreizylinders, der in anderen Märkten und Varianten deutlich höhere Werte erreicht. Die typischen Schwächen des Serienmotors zeigen sich in einem trägen Ansprechverhalten bei niederen Drehzahlen und einem Drehmomentmangel in den mittleren Drehzahlbereichen, die das Fahrerlebnis im Alltag bremsen. Gerade bei der A2-Drosselung handelt es sich um eine Sicherheitsmaßnahme für Fahrer, die für diese Leistungsklasse zugelassen sind, doch die elektronische Motorsteuerung lässt sich gezielt optimieren, ohne die Drosselung selbst zu beeinträchtigen. Die Reserven sind vorhanden und warten auf professionelle ECU-Optimierung. Durch eine professionelle Chiptuning-Optimierung der Motorsteuerung steigern wir die Leistung auf 101 PS und das Drehmoment auf 66 Nm – das bedeutet einen realen Zuwachs von 53 PS und 6 Nm zusätzlicher Kraft ab Werk. Im Alltag fühlt sich diese Steigerung als deutlich direkteres Gaspedal-Ansprechverhalten an, die Maschine zieht aggressiver an, und der Durchzug durch alle Drehzahlbereiche wird spürbar smoother und kraftvoller. Besonders bei Überholmanövern und in kurvigen Bergstrecken macht sich die zusätzliche Leistung positiv bemerkbar, ohne dass das Fahrverhalten destabilisiert wird. Die Vorteile unseres Chiptunings gehen weit über reine Zahlen hinaus: Der verbesserte Durchzug sorgt für entspannteres Fahren, das direktere Ansprechverhalten reduziert die Verzögerung zwischen Gasgriff und Motorreaktion, und die Gesamtfahrbarkeit wird deutlich dynamischer. Der Eingriff ist rein elektronisch an der ECU durchgeführt und greift nicht in die Motorhardware ein, weshalb das Tuning jederzeit wieder rückgängig gemacht werden kann – ideal für Garantiefragen oder Wiederverkauf. Auf Wunsch bieten wir auch eine Stage-2-Optimierung an, die zusätzliche Performance-Reserve herausholt und noch mehr Fahrspaß freisetzt. BoostMap ist als mobile Chiptuning-Werkstatt direkt zu Ihnen nach Hause oder an den Ort Ihrer Wahl in der Steiermark unterwegs. Wir haben Stützpunkte in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibnitz, von denen aus wir