Chiptuning
Audi A4 35 TFSI (2.0T) 150hp ( 150 PS / 110 kW ) – Stage 1 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
150 PS
270 Nm
Nach Chiptuning
235 PS
400 Nm
Der Audi A4 B9 ist seit 2019 die aktuelle Generation eines der erfolgreichsten Kompaktklasse-Executive-Modelle auf dem Markt. Mit einer über dreißig Jahre andauernden Erfolgsgeschichte, die 1994 mit dem Vorgänger des heutigen A4 begann, hat sich Audi eine Reputation als Hersteller hochwertiger und technisch durchdachter Fahrzeuge aufgebaut. Der B9 A4 repräsentiert die Speerspitze dieser Entwicklung und bietet modernstes Design gepaart mit zuverlässiger Ingenieurskunst. Das Herz dieses Modells ist in unserem Fall der 35 TFSI Motor – ein 2,0 Liter Turbobenziner mit 150 PS und 270 Nm Drehmoment. Dieser Vierzylinder-Turbomotor mit dem Motorcode DMSB besticht durch seine Vielseitigkeit und bildet eine solide Basis für alltägliche Anforderungen. Mit 1.984 Kubikzentimetern Hubraum und moderner Aufladetechnik liefert dieser Motor ein ausgewogenes Paket aus Effizienz und Leistung. Der 35 TFSI Turbobenziner bietet erhebliches Potenzial, das der Hersteller bewusst konservativ ausschöpft. Die ab Werk eingestellte Leistung von 150 PS entspricht zwar den heutigen Standards für ein Fahrzeug dieser Klasse, nutzt aber nicht die vollständigen Möglichkeiten des Motors aus. Das Drehmoment von 270 Nm wirkt bei spontanen Anfahrten und im unteren bis mittleren Drehzahlbereich etwas gedrosselt – besonders in alltäglichen Situationen wie zügigen Überholvorgängen oder beim Beschleunigen auf der Autobahn wird dies spürbar. Diese bewusst konservative Abstimmung folgt dem Ansatz vieler Hersteller, um Verschleiß zu minimieren und die Langlebigkeit zu maximieren. Dadurch entstehen aber Reserven in der Motorsteuerung, die durch professionelle Optimierung der Motorelektronik geweckt werden können. Der Motor selbst ist nicht an seiner Belastungsgrenze und kann deutlich mehr leisten. Durch unsere professionelle ECU-Chiptuning-Optimierung steigern wir die Leistung auf 235 PS und das Drehmoment auf 400 Nm – das entspricht einem Plus von 85 PS und 130 Nm gegenüber der Serienstimmung. Diese Steigerung transformiert das Fahrerlebnis spürbar: Der Motor spricht unmittelbarer an, der Turbo baut seinen Druck schneller auf und die Beschleunigung in allen Drehzahlbereichen fühlt sich prägnanter und kraftvoller an. Im Stadtverkehr werden spontane Bremsmanöver und anschließende Beschleunigungen deutlich weniger anstrengend, auf der Autobahn erleben Sie einen verbesserten Durchzug, der lange Überholmanöver sicherer macht. Die zusätzliche Kraft wird kontrolliert und linear abgerufen – nicht aggressiv, sondern als natürliche Erweiterung der Motorcharakteristik. Die Vorteile einer professionellen ECU-Optimierung gehen weit über bloße Leistungssteigerung hinaus. Das direkte Ansprechverhalten des Motors wird merklich verbessert, was zu weniger Schaltvorgängen und intuitiverer Fahrdynamik führt. Der Fahrer erlebt einen flüssigeren Kraftfluss durch alle Gänge, wodurch das gesamte Fahrzeug lebendiger wirkt. Besonders wichtig: Unsere Anpassung ist völlig reversibel und beeinträchtigt die Gewährleistung nicht dauerhaft, da wir ausschließlich die Motorsteuerung
Technische Daten
| Fahrzeug | Audi A4 B9 - 2019 -> |
|---|---|
| Motor | 35 TFSI (2.0T) 150hp ( 150 PS / 110 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | DMSB |
| Steuergerät | Bosch MED17.1.61, Bosch MG1CS001 |
| Leistung Serie | 150 PS / 270 Nm |
| Leistung Tuning | 235 PS / 400 Nm |
| Zuwachs | +85 PS / +130 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- E85 Flexfuel
- Exhaust flaps open
- Lambda OFF
- OPF OFF
- Pop & Bang
- Start Stop OFF
- Vmax OFF