Chiptuning
Audi A7 55 TFSI-e 367hp ( 367 PS / 270 kW ) – Stage 2 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
367 PS
500 Nm
Nach Chiptuning
452 PS
638 Nm
Der Audi A7 ist eine elegante und technisch hochwertige Luxus-Limousine mit Coupé-Charakteristik, die seit 2010 von Audi produziert wird. Das Modell positioniert sich als gehobene Alternative zum klassischen A6 und besticht durch seine charakteristische Dachlinie, die steil nach hinten abfällt, sowie vier rahmenlose Türen und ein integriertes Bootsdeck. Die aktuelle Generation (4GA) wurde 2018 überarbeitet und bietet bis 2022 eine beeindruckende Kombination aus Design, Komfort und Leistung. Der Motor unseres Fokus ist der 55 TFSI-e mit 367 PS und 500 Nm Drehmoment – ein 2,0-Liter-Turbobenziner mit vier Zylindern und Direkteinspritzung, der unter dem Motorcode DLZA firmiert. Mit 1984 Kubikzentimetern Hubraum und moderner Aufladetechnik zeigt dieser Antrieb typische Qualitäten eines modernen Performance-Aggregats, das sowohl im urbanen Verkehr als auch auf der Autobahn durchaus spielerisch wirkt. Dieser Motor bietet ein großes Optimierungspotenzial, das von Audi aus konservativen Gründen nicht vollständig ausgeschöpft wird. Obwohl die 367 PS auf dem Papier beachtlich klingen, ist die Abstimmung der Motorsteuerung bewusst konservativ gewählt, um Langlebigkeit zu maximieren und Schadstoffemissionen zu minimieren. Das maximale Drehmoment von 500 Nm wird relativ spät im Drehzahlbereich verfügbar und die Ansprechcharakteristik des Turboladers lässt in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen deutliche Reserven erkennen. Besonders im alltäglichen Fahrbetrieb, beim Überholen oder bei spontanen Beschleunigungen, merkt der Fahrer häufig eine leichte Trägheit in der Reaktion. Die Motorsteuerung (ECU) speichert jedoch erhebliche Leistungsreserven, die durch professionelle Chiptuning aktivierbar sind – ohne dabei die Haltbarkeit des Motors zu gefährden, sondern diese sogar optimieren zu können. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir die Leistung auf 452 PS und 138 Nm Drehmoment – das bedeutet 85 PS und 138 Nm mehr als ab Werk. Im alltäglichen Fahrbetrieb spürt man diese Leistungssteigerung unmittelbar: Der Turbo spricht deutlich direkter und früher an, was das Fahrgefühl agiler und unmittelbarer macht. Das zusätzliche Drehmoment sorgt für bessere Durchzugswerte in allen Gängen und macht Überholmanöver auf der Autobahn deutlich präsenter. Die Beschleunigungsphasen fühlen sich geschmeidiger an, gleichzeitig profitiert der Fahrer von einer gesamthaft optimierten Motorcharakteristik, die das A7-Fahrzeug vollständig ausschöpft. Die Vorteile dieser Chiptuning-Maßnahme reichen über die reine Leistungssteigerung hinaus. Der verbesserte Durchzug ermöglicht flüssigere Fahrten im Stadtverkehr und macht das Fahrzeug gleichzeitig auf Landstraßen und Autobahnen deutlich dynamischer. Das direktere Ansprechverhalten des Motors reduziert die gefühlte Trägheit und schafft eine intuitivere Fahrererfahrung. Da es sich um eine reine Software-Optimierung handelt, erfolgt kein Eingriff in die Hardware – alle Komponenten bleiben originalgetreu und im Betrieb sichere. Besonders
Technische Daten
| Fahrzeug | Audi A7 4GA - 2018 - 2022 |
|---|---|
| Motor | 55 TFSI-e 367hp ( 367 PS / 270 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | DLZA |
| Steuergerät | Continental Simos 19.8 |
| Leistung Serie | 367 PS / 500 Nm |
| Leistung Tuning | 452 PS / 638 Nm |
| Zuwachs | +85 PS / +138 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Exhaust flaps open
- Lambda OFF
- Start Stop OFF
- Vmax OFF