Chiptuning
Audi A8 4.2i 335hp ( 335 PS / 246 kW ) – Stage 2 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
335 PS
430 Nm
Nach Chiptuning
390 PS
490 Nm
Der Audi A8 der dritten Generation (D3) aus dem Modelljahr 2003 bis 2010 zählt zu den Klassikern im Premium-Segment und blickt auf eine stolze Erfolgsgeschichte zurück. Als Nachfolger des legendären Audi V8 etablierte sich der A8 als Flaggschiff der Ingolstädter Manufaktur und symbolisiert bis heute Luxus, Eleganz und technische Raffinesse. Das Besondere: Der A8 war das erste Serienfahrzeug der Welt mit einer Aluminium-Ganzrahmen-Konstruktion, gemeinsam mit Alcoa entwickelt und als Audi Space Frame bekannt. Der hier betrachtete 4.2i-Motor mit 335 PS ist ein kraftvoller Vertreter dieser Ära – ein 4,2-Liter-Achtzylinder-Saugmotor mit 4.172 Kubikzentimetern Hubraum, dem Motorcode BFM und stattlichen 430 Newtonmetern Drehmoment ab Werk. Mit dieser Ausstattung präsentiert sich der A8 als perfekte Mischung aus kultivierter Kraftentfaltung und alltäglicher Zuverlässigkeit. Doch die Werksingenieure von Audi haben bei der Kalibrierung dieser V8-Maschine bewusst konservativ agiert, um Langzeitrobustheit und niedrige Emissionswerte zu gewährleisten. Das bedeutet für Enthusiasten: In diesem Motor schlummern erhebliche Leistungsreserven! Die Drosselung der Einspritzmengen, die moderate Ladedruckauslegung und die vorsichtige Zündwinkelversteilung hinterlassen deutlich spürbare Potenziale. Besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich fehlt es dem 4.2i an Durchzugskraft und spontanem Ansprechverhalten, was bei einem Luxussedan dieser Größenordnung durchaus störend wirken kann. Ferner zeigt sich bei längeren Autobahnfahrten ein gewisser Verbrauchshunger, der durch eine intelligente Motoroptimierung deutlich gezähmt werden kann. Die ECU-Abstimmung ab Werk lässt somit viel Spielraum für intelligente Verbesserungen, ohne dabei konstruktive Grenzen zu verletzen. Durch unsere professionelle ECU-Chiptuning-Optimierung bei BoostMap steigern wir die Leistung auf 390 PS und 490 Nm – das bedeutet ein Plus von 55 PS und 60 Nm Mehrleistung gegenüber dem Serienstand. Im Alltag spüren Sie sofort den direkteren Ansturm aus dem Motormanagement: Der A8 spricht schneller an, beschleunigt aggressiver aus niedrigen Drehzahlen heraus und vermittelt ein völlig verändertes Fahrgefühl. Besonders beim Spurwechsel auf der Autobahn oder beim Überholen zeigt sich die verbesserte Zwischengas-Responsivität. Der edle V8 mutiert zu einem wahren Performancefahrzeug, das seinen Premium-Status auch in der praktischen Leistungsentfaltung unter Beweis stellt. Die Vorteile unseres Chiptunings gehen weit über reine Leistungssteigerung hinaus: Sie profitieren von deutlich besserer Durchzugskraft im alltäglichen Verkehr, präziserem Ansprechverhalten beim Gaspedal und einer insgesamt sportlicheren Fahrdynamik. Der Motor läuft sauberer und kultivierter, da die Verbrennung optimiert wird. Ein weiterer Pluspunkt ist die vollständige Reversibilität unserer Lösung – sollten Sie den Originalzustand jemals wiederherstellen wollen, ist dies problemlos möglich. Zudem besteht kein Bedarf für Hardware-
Technische Daten
| Fahrzeug | Audi A8 D3 - 2003 - 2010 |
|---|---|
| Motor | 4.2i 335hp ( 335 PS / 246 kW ) |
| Hubraum | 4.2L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | BFM |
| Steuergerät | Bosch EDC16C4, Bosch ME7.1.1 |
| Leistung Serie | 335 PS / 430 Nm |
| Leistung Tuning | 390 PS / 490 Nm |
| Zuwachs | +55 PS / +60 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Exhaust flaps open
- Lambda OFF
- Pop & Bang
- Start Stop OFF
- Vmax OFF