Bentley Continental GT/S 6.0 W12 Bi-Turbo 560hp ( 560 PS / 412 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Bentley Continental GT/S der Generation 2003 bis 2019 repräsentiert britische Luxusklasse auf höchstem Niveau und zählt zu den ikonischsten Gran Turismos unserer Zeit. Das Modell basiert auf der Philosophie von Bentley Motors Limited, seit 1919 Synonym für exklusive Automobilkunst und Performance. Der Continental GT wurde ab 2003 zum Neuinterpretation des klassischen Bentley-Gedankens und avancierte schnell zum Inbegriff modernen britischen Luxus. Das Herz dieses Meisterwerks ist der beeindruckende 6.0 Liter W12 Biturbo-Motor mit 560 PS und 650 Nm maximales Drehmoment. Mit 5998 Kubikzentimetern Hubraum, zwei Turboladern und zwölf Zylindern prägt dieser Motor das Fahrerlebnis nachhaltig. Der charakteristische W12-Soundteppich und die gleichmäßige Kraftentfaltung machen den Continental GT zu einem seltenen Fahrerlebnis in der Premium-Segment. Warum lohnt sich Chiptuning beim Bentley Continental GT/S mit diesem W12-Motor? Trotz beeindruckender Werksleistung arbeitet die Motorsteuerung ab Werk äußerst konservativ, um Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu garantieren. Der W12 Biturbo verfügt über erhebliche Reserven, die werksseitig aus konstruktiven und regulatorischen Gründen nicht vollständig ausgeschöpft werden. Insbesondere die Ansprechverzögerung der Turbolader und das Drehmomentverhalten unter Last bieten Optimierungspotenzial. Die Kraftstoffzündung ist bei diesem Motor bewusst zurückhaltend kalibriert, wodurch zusätzliche Leistung ohne Belastung des Antriebsstrangs verfügbar gemacht werden kann. Ein professionelles ECU-Tuning erschließt diese verborgenen Reserven und transformiert den Continental GT in ein noch dynamischeres Fahrzeug. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung steigern wir die Leistung des W12 Biturbo auf 690 PS und 920 Nm — das bedeutet 130 PS und 270 Nm zusätzliche Kraft gegenüber dem Serienfahrzeug. Im alltäglichen Fahrbetrieb spürbar wird dieser Leistungszuwachs vor allem bei Autobahnfahrten und beim Überholen, wo der Continental GT noch präsenter und agiler reagiert. Das subjektive Beschleunigungsempfinden verbessert sich deutlich, insbesondere im mittleren Drehzahlbereich zwischen 2000 und 4500 Umdrehungen pro Minute. Auf deutschen und österreichischen Highways sowie auf kurvigen Landstraßen offenbaren sich die zusätzlichen Reserven als merkliche Verbesserung der Fahrdynamik. Die Vorteile unseres Chiptunings erstrecken sich weit über pure Leistungssteigerung hinaus. Das direktere Ansprechverhalten der Turbolader reduziert spürbar die Ansprechverzögerung und ermöglicht präzisere Fahrten in Sport- und Dynamic-Modi. Der durchgehend bessere Durchzug über alle Drehzahlbereiche macht den Continental GT agiler und responsiver. Eine sanftere Lastannahme und optimierte Gemischaufbereitung sorgen zudem für moderate Verbrauchsoptimierungen im gemischten Fahrbetrieb. Das Tuning erfolgt vollständig auf Softwareebene ohne mechanische Veränderungen — die Original-Hardware bleibt unverändert und die Anpassungen sind jederzeit reversibel. Auf Wunsch bieten wir auch umfangreichere Stage-2-Lösungen mit erweiterten Optimierungen an.