BMW 1 serie 118D (2.0D) 150hp ( 150 PS / 110 kW ) – ECO Tuning Chiptuning

Die BMW 1er Serie F40 (2019–2020) mit dem 118D Motor gehört zur jüngsten Generation des beliebtesten Kompaktklasse-Fahrzeugs der Bayern. BMW, die 1917 gegründete Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft, zählt bis heute zu den führenden Herstellern von Luxusfahrzeugen und hat sich mit Innovationskraft und Qualitätsstandards weltweit etabliert. Der 118D ist mit seinem 2,0-Liter-Dieselmotor (B47D20B) das Einstiegsmodell in die moderne BMW-Diesel-Palette und wird mit serienmäßig 150 PS (110 kW) und 350 Newtonmeter Drehmoment angeboten. Dieser Vierzylinder-Turbodiesel mit 1995 Kubikzentimeter Hubraum besticht durch seine Effizienz und Zuverlässigkeit, bietet aber auch erhebliche Optimierungspotenziale für Fahrer, die mehr Performance und Dynamik erwünschen. Der 118D ab Werk ist zweifelsohne ein moderner, effizienter Antrieb, wurde aber von BMW bewusst konservativ abgestimmt, um Langlebigkeit zu gewährleisten und Emissionsstandards problemlos zu erfüllen. Das Drehmoment-Ansprechverhalten könnte direkter ausfallen, besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich merkt man die Turbo-Latenz im Alltagsbetrieb. Die Motorsteuerung hält erhebliche Leistungsreserven zurück, die technisch vorhanden, aber absichtlich nicht genutzt werden. Genau hier setzt professionelles Chiptuning an: Durch eine intelligente Neukalibrierung der Motorsteuergerät-Software lassen sich diese Reserven aktivieren, ohne dabei konstruktive Grenzen zu gefährden oder die Lebensdauer des Motors zu beeinträchtigen. Unsere Spezialisten bei BoostMap optimieren die ECU des 118D gezielt und erweitern die Leistung auf 170 PS sowie 375 Newtonmeter – das entspricht einem kraftvollen Zuwachs von 20 PS und 25 Nm gegenüber dem Serienzustand. Im alltäglichen Fahrbetrieb merken Sie diesen Fortschritt sofort: Das Auto springt beim Beschleunigen deutlich entschlossener an, Überholmanöver werden sicherer und flüssiger, und der fehlende Druck beim Anfahren gehört der Vergangenheit an. Selbst bei Teillast empfinden viele Fahrer die Akzeleration als spürbar agiler und die Kraftentfaltung als kontinuierlicher und kraftvoller. Die Vorteile einer ECU-Optimierung gehen weit über bloße Leistungssteigerung hinaus. Der Diesel profitiert durch die Neukalibrierung von optimierten Verbrennungsprozessen, was bei regelmäßiger Autobahnfahrt auch zu reduzierten Verbrauchswerten führen kann. Das Ansprechverhalten der Turboaufladung wird direkter und linearer, Schaltpausen fallen weniger störend auf. Unser Chiptuning ist vollkommen reversibel – wenn gewünscht, lässt sich der Originalzustand jederzeit wiederherstellen – und erfordert keinen mechanischen Eingriff in den Motor. Für ambitionierte Fahrer ist zudem eine Stage-2-Optimierung möglich, die noch höhere Leistungen freisetzt. BoostMap kommt direkt zu Ihnen – die Optimierung findet in der mobilen Werkstatt statt, egal wo Sie in der Steiermark unterwegs sind. Wir bedienen alle wichtigen Standorte wie Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibnitz