Chiptuning
BMW 3 serie GT 318d 150hp ( 150 PS / 110 kW ) – Stage 2 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
150 PS
320 Nm
Nach Chiptuning
209 PS
440 Nm
Die BMW 3er GT F34 LCI mit dem 318d Motor zählt zu den intelligenten Kompaktkombis, die das renommierte Münchener Traditionsunternehmen Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft seit Jahrzehnten für anspruchsvolle Fahrer entwickelt. Der 318d basiert auf dem bewährten N47D20A Motor, einem 2,0-Liter-Diesel mit 1995 Kubikzentimeter Hubraum, vier Zylindern und einer Ausgangsleistung von 150 PS respektive 110 Kilowatt. Mit einem maximalen Drehmoment von 320 Newtonmetern ab Werk verkörpert dieser Antrieb die typische BMW-Philosophie: sparsam, zuverlässig und angenehm zu fahren. Der N47D20A ist ein Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung, der sich durch hohe Effizienz und moderate Emissionen auszeichnet – ein Motor, der eine ganze Generation von verantwortungsbewussten Autofahrern überzeugt hat. Der 318d ist ab Werk konservativ abgestimmt, wie es für ein Serienfahrzeug typisch ist. BMW wählt bei der Motorenkalibrierung stets den Weg der Langlebigkeit und Zuverlässigkeit über maximale Performance – ein bewusster Ansatz, der Garantieansprüche schützt und den Motor vor Überlastung bewahrt. Genau darin liegen jedoch erhebliche Reserven verborgen: Das Drehmoment von 320 Nm wird erst bei hohen Drehzahlen vollständig abgerufen, die Ansprechcharakteristik wirkt in der Praxis manchmal gedrosselt, und der typische Turbo-Lag beim Beschleunigen wird von vielen Fahrern als unbefriedigend empfunden. Die Serienabstimmung des N47D20A ist daher nicht die Grenze des Machbaren, sondern vielmehr eine bewusst konservative Basis, auf der professionelles Chiptuning aufbauen kann. Bei BoostMap verwandeln wir Ihren BMW 318d GT durch präzise ECU-Optimierung in einen deutlich lebhafteren Begleiter: Wir steigern die Leistung auf 209 PS und das Drehmoment auf 440 Newtonmeter – das bedeutet konkret 59 zusätzliche Pferdestärken und 120 Nm mehr Drehmoment als werksseitig vorgegeben. Im Alltag spüren Sie dies sofort: Der Motor spricht direkter an, die Beschleunigung fühlt sich linearer und kräftiger an, und das Fahren macht merklich mehr Freude. Gerade im Stop-and-Go-Verkehr und beim Überholen auf der Landstraße werden Sie die Mehrleistung täglich schätzen. Die Vorteile unserer Tuning-Lösung gehen weit über bloße Leistungszahlen hinaus. Der verbesserte Durchzug macht Ihr Fahrzeug agiler und präsenter, das Ansprechverhalten wird direkter und reaktiver, und bei optimalem Fahrstil lässt sich sogar eine Verbrauchseinsparung erzielen – gerade beim Diesel ein interessanter Nebeneffekt. Da wir nur die Motorsteuerung optimieren und keine Hardware austauschen, ist das Tuning vollständig reversibel und hinterlässt keine Spuren bei einer eventuellen Rückgabe. Sollten Sie später eine noch höhere Leistungsstufe wünschen, bieten wir Ihnen problemlos ein Stage-2-Upgrade an, das weitere Reserven aus Ihrem Motor herausholt. BoostMap bringt professionelles Chiptuning direkt zu Ihnen – mobil und unkompliziert. Mit Stützpunkten in Graz,
Technische Daten
| Fahrzeug | BMW 3 serie GT F34 LCI - 2016 -> |
|---|---|
| Motor | 318d 150hp ( 150 PS / 110 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | N47D20A |
| Steuergerät | Bosch EDC17C50, Bosch MD1 |
| Leistung Serie | 150 PS / 320 Nm |
| Leistung Tuning | 209 PS / 440 Nm |
| Zuwachs | +59 PS / +120 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Adblue OFF
- CAT OFF
- DPF OFF
- DTC OFF
- EGR OFF
- Exhaust flaps open
- Hard Cut limiter
- IAT OFF
- IMMO OFF
- Lambda OFF
- Launch Control
- MAF OFF
- NOX OFF
- Popcorn Limiter
- Readiness Calibration
- Softlimiter OFF
- Sportdisplay Calibration
- Start Stop OFF
- Swirlflaps OFF
- Torque Monitoring OFF
- TVA OFF
- Vmax OFF
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