Case Excavator 207 PS / 7800ccm – Stage 1 Chiptuning

Der Case CX300D ist eine bewährte Baumaschine aus dem Hause Case Construction Equipment, die sich in ihrer Klasse durch zuverlässige Leistung und robuste Verarbeitung auszeichnet. Als mittelgroßer Hydraulikbagger konzipiert, verfügt diese Maschine über den charakteristischen Aufbau einer modernen Baumaschine: ein rotierendes Oberwagen-Gehäuse, in dem Fahrer-Kabine, Hydraulikanlage und Motor untergebracht sind, montiert auf einem stabilen Laufwerk mit Kettenantrieb. Das Herzstück ist ein 7,8-Liter-Diesel-Hubraum mit 207 PS Leistung und Tier-4F-Abgasreinigung, ein moderner Konstruktionsmaschinen-Motor, der für konstante Arbeit im Schichtbetrieb konzipiert wurde und durch seine konservative Werksabstimmung noch erhebliche Reserven birgt. Der 7.8L-Diesel-Motor des CX300D ist ab Werk bewusst restriktiv kalibriert, um Langlebigkeit, Emissionsstandards und Serviceintervalle zu optimieren. Genau diese Herangehensweise der Hersteller lässt zahlreiche Potenziale ungenutzt: Das Ansprechverhalten könnte direkter sein, das Drehmoment in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen könnte kräftiger ausfallen, und die generelle Leistungsentfaltung wirkt gemessen an der Hubraumgröße eher konservativ. Typisch für Tier-4F-Motoren in dieser Leistungsklasse ist zudem eine gewisse Trägheit bei Last-Anforderungen, die durch eine Neuprogrammierung der Motorelektronik vollständig elimiert werden kann. Die werkseitige ECU-Software lässt bewusst Spielraum, um verschiedene Märkte, Abgasnormen und Kundenanforderungen abzudecken – darin liegen die Reserven, die wir bei BoostMap nutzen. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung steigern wir die Leistung des CX300D auf 233 PS und 0 Nm – das bedeutet ein Plus von 26 PS und 0 Nm gegenüber dem Werk. Im praktischen Einsatz auf der Baustelle merken Sie dies sofort: Der Motor antwortet direkter auf Gasgaben, Schaufelvorgänge erfolgen präziser und schneller, die Maschine lässt sich intuitiver bedienen. Besonders beim Be- und Entladen, bei Grabungen im schwierigen Untergrund oder bei längeren Einsätzen macht sich der größere Kraftfluss bemerkbar – die Maschine ermüdet weniger, die Hydraulik-Lastspitzen sinken, was wiederum den Verschleiß reduziert. Die Vorteile dieser Optimierung sind vielfältig: Ein spürbar verbesserter Durchzug über alle Drehzahlbereiche, ein direkteres Ansprechverhalten beim Gasgeben, und bei Diesel-Motoren dieser Art oft sogar eine messbare Optimierung des Brennstoffverbrauchs pro geleistete Arbeit. Der große Vorteil unserer Lösung liegt darin, dass keinerlei mechanische Veränderungen am Motor vorgenommen werden – keine neuen Teile, keine Ausbauzeiten, keine Garantieverluste durch Hardwaremodifikationen. Die Optimierung ist jederzeit reversibel und kann bei Bedarf zurückgesetzt werden. Falls Sie später noch mehr Performance möchten, bieten wir auch Stage-2-Lösungen an, die noch tiefere Eingriffe in die Motorabstimmung ermöglichen. BoostMap ist eine mobile Chiptuning-Werkstatt mit Sitz in der Steiermark und kommt direkt zu