Chevrolet Trax 1.7 VCDI 110hp ( 110 PS / 81 kW ) – Stage 1 Chiptuning

Der Chevrolet Trax ist ein subkompakter Crossover SUV, der seit 2013 von General Motors unter der Marke Chevrolet hergestellt wird und sich mittlerweile in seiner zweiten Generation präsentiert. Das Modell positioniert sich als praktisches und wendiges Stadtfahrzeug, das mit großzügigem Platzangebot und moderner Technologie besticht. Der verbaute 1.7 VCDI Motor mit 110 PS und 260 Nm Drehmoment bietet eine solide Basis für den alltäglichen Einsatz. Mit einem Hubraum von 1686 Kubikzentimetern, vier Zylindern und Turboaufladung liefert der Dieselmotor mit Motorcode A17DTE eine charakteristische Leistungsentfaltung, die typisch für moderne Downsizing-Konzepte ist. Die Triebwerke der 1.7 VCDI Baureihe sind bei BoostMap äußerst interessant für eine Chiptuning-Optimierung. Vom Hersteller wurden diese Motoren bewusst konservativ abgestimmt, um hohe Zuverlässigkeit und lange Wartungsintervalle zu gewährleisten. Dies führt aber zwangsläufig dazu, dass erhebliche Reserven im Steuergerät vorhanden sind, die nicht genutzt werden. Das Drehmoment von 260 Nm ab Werk reicht zwar aus, fühlt sich aber in vielen Fahrsituationen – besonders beim Überholen oder beim Anfahren mit Last – gedrosselt an. Hinzu kommt eine charakteristische Ansprechverzögerung, die typisch für diese Aufladungsstrategie ist. Ein professionelles Chiptuning nutzt genau diese vorhandenen Motorenreserven und holt das volle Potenzial aus der ECU heraus. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir Ihren Chevrolet Trax 1.7 VCDI auf 165 PS und 350 Nm – das sind 55 PS und 90 Nm mehr Leistung als ab Werk. Im Alltag merken Sie dies sofort: Der Motor spricht direkter an, der Turbolader baut den Druck schneller auf, und der Durchzug auf der Autobahn wird deutlich agiler. Besonders beim Überholen fühlt Sie sich das zusätzliche Drehmoment als echte Verbesserung an, während die konstante Verfügbarkeit der Leistung das Fahrzeug insgesamt dynamischer wirken lässt. Die Vorteile einer Stage-1-Optimierung gehen weit über bloße Zahlenspiele hinaus. Sie erhalten einen spürbar besseren Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich, was gerade im Stop-and-Go-Verkehr und beim Stadtfahren zu Buche schlägt. Das direktere Ansprechverhalten des Motors reduziert die Trägheit bei der Gasannahme deutlich. Bei Dieselmotoren dieser Bauart ist auch eine sinnvolle Verbrauchsoptimierung parallel zur Leistungssteigerung möglich – der optimierte Motor kann unter konstanten Bedingungen effizienter arbeiten. Der große Vorteil: Es gibt keinen Hardware-Eingriff, keine mechanischen Änderungen am Motor. Das Tuning ist vollständig reversibel und lässt sich jederzeit auf Wunsch rückgängig machen. Sollten Sie später noch mehr Power möchten, bieten wir auch eine Stage-2-Optimierung an. BoostMap bietet diesen Service nicht in einer stationären Werkstatt an – wir kommen direkt zu Ihnen. Unser mobiler Service ermöglicht es Ihnen, die Chiptuning-Optimierung an Ihrem Wohnort durchführen zu lassen, ohne dass Sie eine Werkstatt aufsuchen müssen. Unsere