Citroën C3 Picasso 1.6 HDi 8V 112hp ( 112 PS / 82 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Citroën C3 Picasso ist ein praktisches französisches Mini-MPV, das von 2008 bis 2017 produziert wurde und sich als idealer Begleiter für Familien und Pendler etabliert hat. Das Fahrzeug wurde ursprünglich 2008 auf der Pariser Motorshow als Konzeptfahrzeug namens "Drooneel" vorgestellt und sollte Konkurrenten wie den Opel Meriva, Nissan Note und Ford Fusion herausfordern. Als Nachfolger des Citroën Xsara Picasso bot der C3 Picasso eine ausgezeichnete Kombination aus Platzangebot und Wendigkeit. Die Generation von 2009 bis 2013 war besonders beliebt und setzte auf einen bewährten 1.6 HDi 8V Dieselmotor mit 112 PS und 270 Nm Drehmoment. Dieser Vierzylinder-Diesel mit 1.560 ccm Hubraum (Motorcode DV6CTED) liefert zuverlässige Leistung im alltäglichen Gebrauch. Der 1.6 HDi Motor des C3 Picasso ist aus Chiptuning-Perspektive sehr interessant, denn Citroën hat bei diesem Triebwerk erhebliche Reserven liegen lassen. Mit werkseitig nur 112 PS und 270 Nm ist die Leistung für ein Fahrzeug dieser Klasse und dieses Hubraumvolumens bewusst konservativ ausgelegt worden. Der Diesel-Motor zeigt klassische Probleme der Werksabstimmung: ein verzögertes Ansprechverhalten beim Gasgeben, ein Mangel an spontanem Durchzug und eine fehlende Elastizität bei höheren Drehzahlen. Besonders beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlbereichen oder beim Überholen merkten Fahrer die Grenzen des serienmäßigen Drehmoments. Diese konservative Kalibrierung war typisch für französische Hersteller jener Zeit und ermöglichte längere Wartungsintervalle auf Kosten von Fahrspaß und Spontaneität. Durch unsere professionelle ECU-Chiptuning-Optimierung bei BoostMap bringen wir den 1.6 HDi auf 150 PS und 75 Nm — das bedeutet eine Steigerung um 38 PS und 75 Nm gegenüber der Werksvorgabe. Im alltäglichen Fahrbetrieb merken Sie diesen Zugewinn sofort: Das Auto springt beim Gasgeben deutlich direkter an, der Durchzug wird spürbar kräftiger, und Überholmanöver gelingen mit deutlich weniger Zeitaufwand. Besonders in der Stadt und bei Autobahnfahrten werden Sie die zusätzliche Elastizität zu schätzen wissen. Der Diesel läuft dabei effizienter und kann sogar zu einer Optimierung des Durchschnittsverbrauchs führen, da weniger aggressive Fahrweise nötig ist. Die Vorteile unseres Chiptunings sind vielfältig und unmittelbar spürbar. Sie erhalten einen direkteren Gaspedalcharakter, der das Fahrzeug insgesamt lebendiger macht. Das verbesserte Ansprechverhalten reduziert Ermüdung bei langen Fahrten und macht das Fahren einfach angenehmer. Besonders bei Dieselmotoren ermöglichen gut durchgeführte ECU-Optimierungen oft sogar eine Verbrauchsersparnis, da der Motor effizienter arbeitet. Unser Eingriff ist komplett softwareseitig und erfolgt ohne Hardware-Modifikationen — der Tuning-Prozess ist zudem vollständig reversibel, sollten Sie das jemals wünschen. Auf Anfrage bieten wir auch eine Stage 2-Optimierung mit noch stärkerem Leistungsz