Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer 1.6 e-THP 165hp ( 165 PS / 121 kW ) – Stage 1 Chiptuning

Der Citroën C4 Picasso und seine Nachfolger-Modellreihe SpaceTourer gehören seit ihrer Markteinführung zu den beliebtesten Familienfahrzeugen im Segment der kompakten Mehrzweckfahrzeuge. Das französische Traditionsunternehmen Citroën, gegründet 1919 von André Citroën und heute Teil des Stellantis-Konzerns, hat mit dieser Baureihe ein durchdachtes Konzept für moderne Mobilität geschaffen. Der ab 2013 verbaute 1.6 e-THP Benziner mit 165 PS und 240 Nm Drehmoment basiert auf bewährter Technik und besticht durch seine Kompaktheit und Effizienz. Mit nur 1.598 Kubikzentimeter Hubraum und vier Zylindern bietet dieser turboaufgeladene Motor einen guten Kompromiss zwischen Verbrauch und Leistung – eine typische Abstimmung für den europäischen Massenmarkt der Mittelklasse. Trotz der soliden Serienabstimmung verfügt der EP6CDT-Motorcode über erhebliche ungenutzte Reserven, die bei der Entwicklung bewusst eingeplant wurden. Citroën orientierte sich bei der Kalibrierung traditionell an konservativen Werten, um lange Wartungsintervalle, niedrige Emissionen und weltweite Zulassungsfähigkeit zu garantieren. Das bedeutet jedoch, dass die Turboaufladung nicht an der Grenze ihrer Möglichkeiten arbeitet und das Drehmoment insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich begrenzt wird. Viele Fahrer berichten von einer trägen Ansprechverzögerung beim Anfahren und einem fehlenden Durchzug in Alltagssituationen – Probleme, die der Turbo-Hubraum theoretisch problemlos bewältigen könnte. Die Motorelektronik bietet daher eine ideale Ansatzstelle für professionelle Optimierungsmaßnahmen. Mit unserer mobilen ECU-Chiptuning-Lösung bei BoostMap erhöhen wir die Leistung Ihres Citroën C4 Picasso oder SpaceTourer auf 190 PS und 80 Nm Drehmoment – das bedeutet einen Zugewinn von 25 PS und 80 Nm gegenüber dem Serienstand. Im praktischen Alltag bemerken Sie dies sofort: Das Fahrzeug reagiert deutlich direkter auf Gasbefehle, der Anfahrtschwung wird merklich kräftiger und der Durchzug auf der Landstraße sowie beim Überholen wird spürbar verbessert. Die zusätzliche Reserve gibt Ihnen mehr Sicherheit im Straßenverkehr und macht das Fahren einfach angenehmer – besonders, wenn Sie regelmäßig mit Passagieren oder Last unterwegs sind. Die Vorteile dieser Optimierungsstufe gehen weit über reine Kraftentfaltung hinaus. Durch die präzise Anpassung der Einspritzmenge, des Ladedrucks und des Zündwinkels im Speicherchip sprechen Motor und Automatikgetriebe harmonischer zusammen an. Der Verbrauch bleibt bei normalem Fahren vergleichbar mit dem Serienzustand – Sie müssen also nicht mit signifikant höheren Tankstopps rechnen. Besonders wichtig: Alle Modifikationen erfolgen rein softwareseitig, ohne Demontage oder Hardware-Austausch. Die Änderung ist jederzeit reversibel, falls eine Rückstellung notwendig sein sollte. Auf Wunsch ist auch eine Stage-2-Optimierung mit zusätzlichen Hardware-Komponenten möglich, um noch größere Leistungssteigerungen zu erreichen. BoostMap bringt diese Leistung