Citroën C4 Picasso / C4 SpaceTourer 1.6 BlueHDi 100hp ( 100 PS / 74 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Citroën C4 Picasso und sein moderner Nachfolger C4 SpaceTourer sind Familienvans aus dem Hause Citroën, das 1919 von André Citroën gegründet wurde und heute unter dem Dach des italienisch-französischen Konzerns Stellantis firmiert. Diese Baureihe ab 2017 besticht durch praktisches Platzangebot und moderne Technik und positioniert sich als zuverlässiger Begleiter für Pendler und Familien. Das Herzstück vieler dieser Fahrzeuge ist der 1.6 BlueHDi Dieselmotor mit 100 PS (74 kW), dessen Motorcode BHY DV6FD auf eine saubere und sparsame Konstruktion hindeutet. Mit einem Hubraum von 1.560 Kubikzentimetern und vier Zylindern bietet dieser Motor bereits ab Werk ein solides Drehmoment von 254 Newtonmetern, wartet aber tatsächlich noch mit erheblichen Optimierungsreserven auf. Der 1.6 BlueHDi in dieser Leistungsstufe ist technisch interessant, weil Citroën und die Mutterkonzerne bei der Serienabstimmung bewusst konservativ vorgehen. Das Triebwerk verfügt über moderne Direkteinspritzung und Turboaufladung, wurde aber aus Gründen der Langlebigkeit und Schadstoffminderung sehr defensiv kalibriert. Typischerweise zeigen sich bei diesem Motor Schwächen in der gefühlten Elastizität und beim Ansprechverhalten in niedrigen bis mittleren Drehzahlbereichen. Das verfügbare Drehmoment wird nur zögerlich aufgebaut, was sich beim Anfahren und beim Durchfahren von Stadtverkehr bemerkbar macht. Mit anderen Worten: Die Hardware könnte deutlich mehr, die Motorsteuerung lässt diese Potenziale aber ungenutzt. Genau hier setzt professionelles Chiptuning an, denn der BlueHDi besitzt große Reserven in der Einspritzoptimierung, der Ladedruckregelung und der Zündwinkelabstimmung. Durch unsere spezialisierte ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir diesen Motor auf 140 PS und 346 Nm Drehmoment – das bedeutet konkret einen Zuwachs von 40 PS und 92 Nm mehr als ab Werk. Im alltäglichen Fahrbetrieb wirkt sich das sofort bemerkbar aus: Der Van spricht direkter an, beschleunigt aus niedrigen Drehzahlen kraftvoller und übernimmt auf der Landstraße oder beim Überholmanöver deutlich präsenter. Besonders im Stop-and-Go-Verkehr der Stadt merkt man, dass der Wagen jetzt mit echtem Durchzug arbeitet, ohne dabei merklich mehr Sprit zu verbrauchen – im Gegenteil kann eine fachgerechte Dieseloptimierung sogar zu besserer Effizienz führen. Die Vorteile unserer Tuning-Lösung gehen weit über die reine Leistungssteigerung hinaus. Der verbesserte Durchzug reduziert das ständige Hochfahren der Drehzahlen im Stadtverkehr, was zu Komfortgewinnen führt und die Schaltfrequenz des Getriebes senkt. Das Ansprechverhalten wird direkter und linearer, was das Fahrgefühl insgesamt hochwertiger macht. Gleichzeitig bieten wir eine völlig nicht-invasive Lösung: Es werden keine Hardware-Komponenten ausgebaut oder verändert, sondern nur die Motorsteuergerätesoftware optimiert. Das bedeutet auch, dass die Maßnahme jederzeit vollständig rückgängig gemacht werden kann – ein großer Vorteil für Leasingfahrze