Chiptuning
Citroën C8 2.0 HDi 120hp ( 120 PS / 88 kW ) – ECO Tuning Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
120 PS
280 Nm
Nach Chiptuning
145 PS
330 Nm
Der Citroën C8 ist ein großzügiges Großraum-Familienauto, das seit seinem Marktstart 1994 als Teil der legendären Eurovan-Familie bekannt ist. Diese Fahrzeugklasse wurde gemeinsam von Citroën, Peugeot, Fiat und Lancia entwickelt und in der französischen Sevel-Nord-Fabrik produziert – ein Gemeinschaftsprojekt, das Motoristenherzen höher schlagen lässt. Der C8 positioniert sich als komfortabler Raumwunder für Familien und Profis, die Platz und Alltagstauglichkeit schätzen. Das hier betrachtete Modell verfügt über einen 2.0-HDi-Dieselmotor mit 120 PS und einem Hubraum von 1997 Kubikzentimetern. Mit dem Motorcode DW10UTED4 liefert dieser Vierzylindermotor serienmäßig 280 Newtonmeter Drehmoment – eine solide Basis für ein Fahrzeug dieser Größe und Gewichtsklasse. Der 2.0-HDi-Motor besticht durch sein Potenzial, das ab Werk jedoch bewusst konservativ ausgeschöpft wird. Citroën hat diesen Diesel-Aggregat ausgesprochen wirtschaftlich und langlebig abgestimmt, was für den Massenmarkt sinnvoll ist – für ambitionierte Fahrer bedeutet dies aber auch: Reserven vorhanden. Die typische Schwäche dieser Motorisierung liegt in der anfänglichen Drehmoment-Entfaltung und dem trägen Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, besonders beim Anfahren aus dem Stand oder beim Beschleunigen mit Volllast im mittleren Drehzahlbereich. Hinzu kommt, dass die werksseitige Leistungsabstimmung Verschleißkomponenten maximal schonen soll – nicht aber Performance bieten. Die modernen Common-Rail-Einspritzsysteme und Turbolader dieser Generation haben durchaus mehr im Tank, als die Hersteller freigeben. Eine intelligente ECU-Optimierung kann diese Reserven vollständig heben, ohne die Langlebigkeit zu gefährden. Unser professionelles Chiptuning-Team bei BoostMap realisiert durch eine präzise elektronische Steuergeräte-Optimierung eine beeindruckende Leistungssteigerung auf 145 PS und 330 Nm – das entspricht einem Plus von 25 Pferden und 50 Newtonmetern gegenüber dem Serienstand. Im alltäglichen Fahrbetrieb merken Sie sofort den Unterschied: Das Auto bricht deutlich früher und kräftiger durch, der Turbolader spricht unmittelbarer an, und Sie spüren eine durchweg bessere Beschleunigung sowohl im unteren als auch im mittleren Drehzahlband. Gerade beim Überholen, bei Autobahnmanövern oder beim Laden mit Familie und Gepäck werden Sie die zusätzliche Kraft zu schätzen wissen. Die Kraftentfaltung wird direkter, präziser und vor allem: deutlich vergnüglicher. Die Vorteile unserer Chiptuning-Lösung gehen weit über bloße Zahlen hinaus. Sie erhalten einen spürbaren Mehrkomfort im Alltag durch besseren Durchzug und weniger Kickdown-Schaltungen bei Automatikgetrieben, ein unmittelbareres und präziseres Ansprechverhalten des Motors sowie – bei intelligenter Abstimmung – sogar Potenziale zur Verbrauchsoptimierung im Normalbetrieb. Der entscheidende Vorteil: Es ist kein hardwareseitiger Eingriff notwendig, keine teuren Motorumbauten, keine neuen Komponenten. Die Optimierung erfolgt rein auf Software-Ebene und ist jederzeit reversib
Technische Daten
| Fahrzeug | Citroën C8 All |
|---|---|
| Motor | 2.0 HDi 120hp ( 120 PS / 88 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | DW10UTED4 |
| Steuergerät | Continental SID803 |
| Leistung Serie | 120 PS / 280 Nm |
| Leistung Tuning | 145 PS / 330 Nm |
| Zuwachs | +25 PS / +50 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Adblue OFF
- DPF OFF
- EGR OFF
- Exhaust flaps open
- Vmax OFF
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