Citroën DS3 1.2 VTi 82hp ( 82 PS / 60 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Citroën DS3 ist ein luxuriöser Kleinwagen aus französischer Manufaktur, der seit Januar 2010 produziert wird und als Einstiegsmodell der gehobenen DS-Submarke positioniert ist. Das erste Generation Modell (2010–2014) besticht durch sein elegantes Design und die Premium-Ausstattung, die es deutlich von klassischen Citroën-Fahrzeugen abhebt. Der im Test vorliegende 1.2 VTi 82 PS Motor mit dem Motorcode EB2 ist ein Dreizylinder-Benziner mit 1199 Kubikzentimetern Hubraum, der ab Werk bescheidene 82 PS und 116 Newtonmeter Drehmoment leistet. Dieser kleine Turbobenziner basiert auf der beliebten VTi-Familie und besticht durch seine Zuverlässigkeit, auch wenn die Leistung im Alltag deutlich zu wünschen übrig lässt. Der 1.2er VTi ist von Citroën bewusst sehr konservativ abgestimmt worden, um Verbrauch und Emissionen zu optimieren. Gerade bei diesem Motor liegt erhebliches Optimierungspotenzial vor, das durch die werksseitige Drosselung ungenutzt bleibt. Die typische Schwäche besteht in der trägen Gasannahme und dem geringen Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich – der Fahrer merkt dies vor allem beim Stadtverkehr und beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen. Für einen Kleinwagen mit Premiumanspruch ist dieser Antrieb einfach zu schwach motorisiert, die Reserven der modernen Motorsteuerung sind aber erheblich. Mit einer professionellen ECU-Remapping lassen sich diese versteckten Leistungspotenziale problemlos freilegen. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir den 1.2 VTi auf 102 PS und 23 Nm – das bedeutet 20 PS und 23 Nm zusätzliche Leistung gegenüber der Werksversion. Im Alltag macht sich diese Steigerung sofort bemerkbar: Der Motor antwortet direkter auf Gasbefehle, der Durchzug ist merklich verbessert und Überholmanöver werden deutlich unkomplizierter. Besonders beim Anfahren und beim Beschleunigen im mittleren Drehzahlbereich spürt der Fahrer die Verbesserung deutlich, was den Kleinwagen wesentlich dynamischer und alltagstauglicher macht. Die Vorteile unserer Chiptuning-Lösung gehen weit über reine Zahlenspiele hinaus. Der Motor wird insgesamt elastischer und responsiver, Schaltpausen werden verkürzt und die Beschleunigungskurve wird gleichmäßiger. Das Beste: Es gibt keine Hardware-Eingriffe, alle Änderungen erfolgen auf der Motorsteuerung und sind jederzeit reversibel – Sie können also völlig ohne Risiko optimieren. Auf Wunsch ist auch eine Stage-2-Optimierung möglich, die noch weitere Leistungsreserven freisetzt. Das Tuning ist sicher und zuverlässig, da wir auf Basis von über 100.000 erfolgreich getunten Fahrzeugen arbeiten. BoostMap kommt als mobile Chiptuning-Werkstatt direkt zu Ihnen – egal ob Sie in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz oder anderswo in der Steiermark zuhause sind. Unser Serviceteam bringt die notwendige Ausrüstung mit und führt die Optimierung bequem bei Ihnen vor Ort durch, ohne dass Sie lange Werkstattaufenthalte einplanen müssen. Mit unserer Erfah