Citroën DS4 1.6 HDi 8V 112hp ( 112 PS / 82 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Citroën DS 4 der ersten Generation (2011–2015) ist ein kompakter Luxus-Hatchback aus dem französischen Hause Citroën, der sich durch sein elegantes Design und seine gehobene Ausstattung von der Konkurrenz abhob. Das Modell war seinerzeit die zweite Säule der prestige­trächtigen DS-Submarke und positionierte sich zwischen dem kleineren DS 3 und dem größeren DS 7 Crossback. Der in dieser frühen Generation verbaute 1.6 HDi 8V Dieselmotor mit 112 PS (82 kW) und 270 Nm Drehmoment ist ein zuverlässiger, bewährter Antrieb mit 1.560 Kubikzentimetern Hubraum. Dieser Vierzylinder-Turbodiesel besticht durch seinen wirtschaftlichen Charakter und seine Langlebigkeit, war jedoch von Anfang an konservativ kalibriert — typisch für die Herstellervorgaben jener Ära. Der 1.6 HDi Motor verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die ab Werk bewusst nicht ausgeschöpft wurden. Die Grundabstimmung ist auf Schadstoffnormen, Garantie und Haltbarkeit optimiert, nicht auf maximale Performance. Das zeigt sich in der Praxis durch ein träges Ansprechverhalten des Turboladers, ein eher mageres Drehmoment-Angebot im unteren Drehzahlbereich und eine insgesamt zahme Leistungsentfaltung. Zudem arbeitet der Motor mit Sicherheitsmargen, die Reserven liegen buchstäblich auf der Straße. Eine ECU-Optimierung kann diese Lasten-punkte elegant lösen, ohne die Langlebigkeit zu gefährden oder den Motor an seine physikalischen Grenzen zu treiben. Durch unsere professionelle Chiptuning-Optimierung der Motorsteuerung bringen wir den DS 4 auf 150 PS und 82 Nm — das bedeutet eine Steigerung von 38 PS und 82 Nm gegenüber der Werkskalibrierung. Im Alltag spürbar sind eine deutlich zügigere Beschleunigung aus niedrigen Drehzahlen, ein direkteres und präziseres Gaspedalansprechverhalten und eine flüssigere Kraftentfaltung über alle Drehzahlbereiche. Besonders beim Überholen und beim Anfahren an Steigungen wird der Unterschied zur Serienversion unmittelbar deutlich — der Wagen fühlt sich lebendiger und agiler an, ohne dabei aggressiv zu wirken. Die Vorteile des BoostMap-Chiptunings gehen weit über reine Leistungssteigerung hinaus. Der verbesserte Durchzug macht jede Fahrt entspannter und weniger anstrengend, da die Maschine schneller reagiert und weniger Kickdown-Schaltungen notwendig sind. Bei Dieselmotoren können wir durch intelligente Optimierung sogar positive Effekte auf den Durchschnittsverbrauch erzielen, indem wir die Verbrennung optimieren. Der Eingriff erfolgt rein elektronisch über die ECU — es gibt keine mechanischen Änderungen, keine Demontage, keine Garantieprobleme mit Verschleißteilen. Das Tuning ist jederzeit reversibel: Wer später wieder zur Serienabstimmung zurück möchte, kann das kostengünstig rückgängig machen. Auf Kundenwunsch bieten wir auch eine Stage-2-Optimierung für noch höhere Leistungswerte an. BoostMap kommt als mobile Chiptuning-Werkstatt direkt zu Ihnen — egal ob Sie in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg oder Leibnitz ansässig sind. Unser Servicenetzwerk deckt