Citroën DS4 1.6 THP 163hp ( 163 PS / 120 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Citroën DS4 der ersten Generation (2011–2015) ist ein markantes Kompaktfahrzeug, das sich durch sein mutiges Design und seine gehobene Positionierung innerhalb der DS-Marke auszeichnet. Als Vorgänger des heutigen, auf der modernen EMP2-Plattform basierenden Modells etablierte sich die erste DS4-Generation als eigenständiger Player im Premium-Segment des französischen Herstellers. Das Herzstück dieses Fahrzeugs ist der 1,6-Liter-Turbobenziner mit der Bezeichnung EP6CDT M, der mit 163 PS und 240 Newtonmetern Drehmoment ab Werk besticht. Der Dreizylindermotor mit Turbolader und direkter Benzineinspritzung verkörpert die moderne Downsizing-Philosophie und bietet einen kulturellen Charakter, der typisch für französische Ingenieurskunst ist – zuverlässig, effizient und mit feinen Nuancen. Der 1,6 THP ist auf den ersten Blick ein agiler, gut durchdachter Motor, doch gerade bei diesem Aggregat offenbaren sich interessante Tuning-Potenziale. Der Hersteller hat das Triebwerk bewusst konservativ abgestimmt, um Langzeitstabilität und geringe Emissionswerte zu garantieren. Das bedeutet, dass der Motor in der Serienversion deutliche Reserven mitbringt, die nicht ausgeschöpft werden. Besonders das Drehmoment von 240 Nm wirkt im alltäglichen Fahrbetrieb, vor allem beim Anfahren und bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen, etwas bedacht. Hinzu kommt eine minimale Ansprechverzögerung des Turboladers, die typisch für diese Motorengeneration ist und das spontane Fahrerlebnis bremst. Die ECU-Kalibrierung bietet reichlich Spielraum für professionelle Optimierungen, ohne die Langlebigkeit oder Zuverlässigkeit zu gefährden. Durch die professionelle ECU-Optimierung von BoostMap erreichen wir beim Citroën DS4 1,6 THP 200 PS und 341 Nm – das bedeutet eine Steigerung von 37 PS und 101 Nm gegenüber der serienmäßigen Leistung. Im alltäglichen Fahrbetrieb wird diese Leistungssteigerung unmittelbar spürbar: Der Motor zeigt deutlich schneller an und reagiert direkter auf Gasbefehle, während die zusätzliche Kraft beim Beschleunigen und Überholen ein merklich sportlicheres Fahrerlebnis liefert. Besonders im mittleren Drehzahlbereich entfaltet der optimierte Motor seine neuen Qualitäten, was dem Fahrzeug eine neue Dynamik verleiht, ohne dabei aggressiv zu wirken. Die Vorzüge einer Chiptuning-Optimierung bei diesem Fahrzeug liegen auf der Hand: Der verbesserte Durchzug macht Übermanöver sicherer und müheloser, das direktere Ansprechverhalten vermittelt ein deutlich sportlicheres Fahrgefühl im Alltag. Gleichzeitig profitieren Fahrer auch von potenziellen Verbrauchsoptimierungen, die durch intelligente Mapping-Strategien erreicht werden. Ein großer Vorteil der ECU-Optimierung ist, dass keinerlei Hardware-Eingriffe nötig sind – der Originalzustand bleibt jederzeit wiederherstellbar. Auf Wunsch bieten wir zudem eine Stage-2-Optimierung an, die zusätzliches Potenzial aus dem Motor herausholt. BoostMap bringt professionelle Chiptuning direkt zu Ihnen – als mobile Werkstatt kommen wir zu Ihrem Fahrzeug, statt dass Sie zu uns kommen müssen.