Citroën DS5 1.6 THP 156hp ( 156 PS / 115 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Citroën DS5 ist ein französisches Premium-Kompaktkupé, das 2011 auf den Markt kam und sich durch sein elegantes Design sowie seine innovative Ausstattung auszeichnet. Als drittes Modell der exklusiven DS-Submarke von Citroën positionierte sich der DS5 als stilvoller Vertreter der gehobenen Kompaktklasse und fand schnell Anhänger bei anspruchsvollen Fahrern. Die erste Generation, die bis 2015 produziert wurde, war mit verschiedenen Motorenvarianten erhältlich, unter anderem mit dem beliebten 1.6 THP-Benzinmotor mit 156 PS. Dieser Turbobenziner mit 1.598 Kubikzentimetern Hubraum arbeitet als Vierzylindermotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung und bietet ab Werk 275 Newtonmeter maximales Drehmoment aus dem Motorcode EP6DT. Der 1.6 THP ist ein äußerst interessanter Motor für professionelle Leistungssteigerung, denn der französische Hersteller hat ihn mit bewusst konservativen Abstimmungsparametern aus dem Werk entlassen. Obwohl die technische Basis solide und zuverlässig ist, lagern in der Motorsteuerung erhebliche Leistungsreserven, die bei Standardfahrzeugen ungenutzt bleiben. Der Turbolader arbeitet nur mit moderater Aufladedruckauslegung, das Ansprechverhalten wirkt damit gedrosselt und träge. Besonders beim Durchzug in mittleren Drehzahlbereichen offenbaren sich die Grenzen der Serienabstimmung, die primär auf Sparsamkeit und konservative Haltbarkeit ausgerichtet ist. Die Motorelektronik verfügt über deutlich mehr Potenzial, als Citroën nutzt – ein ideales Objekt für zielgerichtetes ECU-Chiptuning. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir Ihren Citroën DS5 1.6 THP auf 205 PS und 90 Nm Drehmoment – das sind 49 PS und 90 Nm mehr als ab Werk. Im Alltag merken Sie diese Leistungssteigerung unmittelbar: Der Motor spricht direkter an, die Kraftentfaltung wirkt linearer über den gesamten Drehzahlbereich, und das Überholmanöver auf der Landstraße fühlt sich deutlich spontaner an. Die Fahrt wird dynamischer und präsenter, ohne dabei rauer oder nervöser zu wirken – es ist eine ausgewogene, saubere Leistungssteigerung, die sich beim Fahren angenehm bemerkbar macht. Ein wesentlicher Vorteil unseres Chiptunings ist die Hardware-Unabhängigkeit: Wir modifizieren ausschließlich die Steuergerätesoftware, ohne Motor, Turbo oder andere Komponenten anzutasten. Das bedeutet maximale Zuverlässigkeit, da alle Originalteile ihre bewährte Robustheit behalten. Zugleich ist unsere Optimierung vollständig reversibel – auf Wunsch können wir jederzeit zur Serienabstimmung zurückkehren. Der Verschleiß erhöht sich nicht messbar, und dank des besseren Durchzugs können Sie sogar Treibstoff sparen, wenn Sie vorausschauend fahren. Für ambitionierte Fahrer bieten wir optional auch eine Stage 2 Variante an, die noch aggressivere Parameter nutzt. BoostMap ist eine mobile Chiptuning-Werkstatt, die direkt zu Ihnen kommt – kein umständlicher Transport notwendig. Wir verfügen über Stützpunkte in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und