Citroën DS5 1.6 THP 165hp ( 165 PS / 121 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Citroën DS5 der ersten Generation von 2011 bis 2015 ist ein französischer Subcompact Executive Hatchback, der sich als Premium-Modell der renommierten DS-Submarke positioniert. Das Fahrzeug verbindet elegantes französisches Design mit praktischer Raumökonomie und gehörte zu den innovativsten Kompaktklasse-Vertretern seiner Zeit. Der Motor ist ein 1.6 THP mit 165 PS und 240 Nm Drehmoment – ein aufgeladener Dreizylinder-Turbobenziner mit 1.598 ccm Hubraum und dem Motorcode EP6DT M, der bis heute für seine Zuverlässigkeit und Sparsamkeit bekannt ist. Dieser Motor ist trotz seiner kompakten Bauweise und des effizienten Aufladungskonzepts ab Werk konservativ abgestimmt. Der Dreizylinder-Turbo verfügt über großes Steigerungspotenzial, das von Citroën aus wirtschaftlichen und Garantiegründen nicht ausgeschöpft wird. Die Ansprechverzögerung des Turboladers ist für viele Fahrer im Alltag spürbar, und die Drehmomententfaltung könnte direkter und früher in den Drehzahlbereich einsetzen. Die Motorsteuerung bietet bei dieser Plattform typischerweise erhebliche Optimierungsreserven, die durch intelligente ECU-Programmierung vollständig aktiviert werden können, ohne die Langzeitrobustheit zu gefährden. Durch professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir deinen Citroën DS5 auf 200 PS und 320 Nm – das sind +35 PS und +80 Nm mehr als ab Werk. Im Alltag merkst du das sofort beim Anfahren: Der Turbo spricht deutlich direkter an, der Durchzug ist aggressiver, und selbst im höheren Drehzahlbereich nutzt du das volle Potenzial deines Motors. Das Fahrgefühl wird um ein Vielfaches dynamischer, ohne dabei rau oder unsauber zu wirken – im Gegenteil, die Optimierung sorgt für eine harmonische, lineare Leistungsentfaltung. Die Vorteile dieser Stage-1-Optimierung gehen weit über reine Leistungszahlen hinaus. Der verbesserte Durchzug reduziert Anfahrtszeiten und macht Überholvorgänge sicherer und entspannter. Das direktere Ansprechverhalten des Motors erleichtert präzise Dosierung im Stop-and-Go-Verkehr erheblich. Zugleich wird die Effizienzabstimmung optimiert, so dass du oft weniger Sprit benötigst, obwohl mehr Leistung zur Verfügung steht. Der große Vorteil: Es gibt keine Hardware-Eingriffe, keine neuen Bauteile, keine Garantieprobleme – die Optimierung erfolgt rein softwareseitig in der Motorsteuerung und ist jederzeit reversibel. Auf Wunsch bieten wir dir auch eine Stage-2-Lösung an, mit der noch mehr Potenzial gehoben werden kann. BoostMap kommt mobil direkt zu dir nach Hause oder ins Büro – egal, wo in Österreich du dich befindest. Unsere Servicestandorte sind strategisch in der Steiermark verteilt: Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibnitz sind nur einige unserer Anlaufstellen. Wir betreuen aber die gesamte Steiermark und beliefern Kunden in allen Bundesländern Österreichs. Das Tuning dauert durchschnittlich zwei bis drei Stunden, und danach fährst du mit einem deutlich besseren Auto nach Hause – ohne Umstände, ohne lange Wartezeiten in einer Werk