Dacia Logan 1.0 TCe 100hp ( 100 PS / 74 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Dacia Logan ist seit seiner Markteinführung im Jahr 2004 das Erfolgsmodell der französisch-rumänischen Allianz zwischen Renault und seiner Tochtergesellschaft Dacia. Als Nachfolger der Dacia 1310 und Dacia Solenza hat sich der Logan in der Kategorie der günstigen Familienautos fest etabliert und wird weltweit in zahlreichen Ländern gefertigt – von Rumänien über Marokko bis hin zu Argentinien und Indien. Die Generationen von 2016 bis 2020 verkörpern eine praktische, zuverlässige Basis für Pendler und Privatfahrer. Der in dieser Epoche verbaute 1.0 TCe Motor mit 100 PS Leistung und einem Hubraum von 999 Kubikzentimetern besticht durch seine Effizienz und seinen kompakten Aufbau. Mit seinem Motorcode H4D liefert dieses Triebwerk serienmäßig ein maximales Drehmoment von 160 Newtonmetern, was für alltägliche Fahraufgaben völlig ausreichend dimensioniert ist. Der 1.0-Liter-Turbobenziner des Logan ist ab Werk bewusst konservativ abgestimmt – eine klassische Strategie der Automobilhersteller, um Haltbarkeit, Garantieansprüche und Wartungskosten im Griff zu behalten. Allerdings verfügt dieser Motor über erhebliche ungenutzte Reserven, die in der Motorsteuerung schlummern. Die begrenzte Leistung von 100 PS führt im Alltag oft zu Ansprechverzögerungen beim Beschleunigen, insbesondere wenn das Fahrzeug voll beladen ist. Das Drehmoment von 160 Nm ist nicht optimal für zügigere Fahrmanöver ausgelegt, was beim Überholen oder beim Anfahren an Ampeln zu spürbar längeren Reaktionszeiten führt. Moderne Chiptuning-Technologie macht es möglich, diese werkseitigen Sicherheitsmargen abzubauen und das volle Potenzial des Motors freizulegen – ohne dabei die Zuverlässigkeit zu gefährden. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir deinen Dacia Logan auf 135 PS und 220 Nm – das entspricht einer Mehrleistung von 35 PS und 60 Nm gegenüber dem Serienstand. Im Fahralltag wirst du sofort eine deutlich verbesserte Beschleunigung bemerken, die insbesondere im mittleren Drehzahlbereich spürbar ist. Die Ansprechverzögerung des Turboladers wird minimiert, der Motor reagiert direkter und agiler auf deine Gasbefehle. Besonders beim Überholen oder beim Einfahren auf die Autobahn merkst du die zusätzliche Kraft – das Fahren wird flüssiger und dynamischer. Die Vorteile einer optimierten ECU-Kartierung gehen weit über reine Zahlenspiele hinaus. Du erlebst einen spürbaren Mehrkomfort durch den besseren Durchzug über alle Drehzahlbereiche, was Fahrtzeiten verkürzen kann und anstrengungsloses Fahren ermöglicht. Das verbesserte Ansprechverhalten macht die Bedienung des Fahrzeugs intuitiver und angenehmer. Anders als bei klassischen Tuning-Maßnahmen erfordert unser Chiptuning keinen Eingriff in die mechanischen Komponenten – es ist vollständig softwarebasiert und jederzeit reversibel. Solltest du später zu den Serieneinstellungen zurückkehren wollen, ist das ohne Probleme möglich. Auf Wunsch bieten wir auch Stage-2-Optimierungen an, die noch höhere Leistungssteiger