DS 3 Crossback 1.2 Puretech 102hp ( 102 PS / 75 kW ) – Stage 2 Chiptuning

# Chiptuning für den DS 3 Crossback 1.2 PureTech – Mobile Leistungssteigerung in der Steiermark Der DS 3 Crossback ist das aktuelle Einstiegsmodell der französischen Premium-Marke DS Automobiles, die 2016 als eigenständige Luxus-Submarke aus dem Hause Citroën ausgegründet wurde. Mit seinem modernen Design, der hochwertigen Verarbeitung und der vielseitigen Ausstattung richtet sich der Crossback an anspruchsvolle Fahrer, die Stil und Praktikabilität gleichermaßen schätzen. Der seit 2019 verbaute 1.2-Liter-PureTech-Motor mit 102 PS und 205 Newtonmetern Drehmoment basiert auf Citroëns bewährter Drei-Zylinder-Benzin-Familie und liefert eine solide Grundlage für den urbanen Alltag sowie längere Fahrtstrecken. Mit seinem Motorcode HNK (EB2ADTD) und einem Hubraum von 1199 Kubikzentimetern verkörpert dieser Antrieb die moderne Downsizing-Philosophie, kombiniert Effizienz mit ausreichend Leistung für ein kleines Premium-Fahrzeug. Was macht den 1.2-PureTech für ein Chiptuning besonders interessant? Obwohl der Motor bereits werksseitig zuverlässig und sparsam arbeitet, verbirgt sich unter der konservativen Werksabstimmung erhebliches Optimierungspotenzial. Die Motorsteuerung wurde von Citroën bewusst defensiv kalibriert, um Verschleiß zu minimieren und die Zielgruppe breiter anzusprechen – nicht jeder Fahrer möchte maximale Performance. Dies führt dazu, dass das maximale Drehmoment erst relativ spät im Drehzahlbereich anliegt und das Ansprechverhalten bei geringen bis mittleren Lasten träge wirkt. Typische Schwächen aus dem Kundenalltag sind ein verzögertes Kickdown-Verhalten beim Beschleunigen sowie ein gewisser Durchzugsmangel in der unteren Mittellastzone. Die Motorentwicklung verfügt aber über Reserven, die durch gezielte ECU-Optimierung ohne Belastung für Hardware und Langlebigkeit freizulegen sind. Durch die professionelle Chiptuning-Optimierung von BoostMap steigern wir die Leistung Ihres DS 3 Crossback auf 165 PS und 275 Newtonmeter – das bedeutet 63 zusätzliche PS und 70 Nm mehr Drehmoment im Vergleich zur Serienabstimmung. Im alltäglichen Fahrbetrieb macht sich diese Steigerung unmittelbar bemerkbar: Der Motor spricht direkter und agiler an, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich wird merklich besser, und das Ansprechverhalten wird direkter und unmittelbarer. Egal ob beim Überholen auf Landstraßen, beim Beschleunigen aus dem Stadtverkehr oder beim Bewältigung von Steigungen – der optimierte Motor liefert die Leistung dann ab, wenn Sie sie benötigen, statt zu verzögern. Die Vorteile einer ECU-Optimierung bei BoostMap gehen weit über reine Leistungszahlen hinaus. Sie profitieren von einem deutlich besseren Durchzugsverhalten über den gesamten Drehzahlbereich, einem direkteren Ansprechverhalten bei der Gaspedalannahme und damit einhergehend von entspannteren und sichereren Fahrmanövern im Alltag. Da der Drei-Zylinder-Motor trotz des zusätzlichen Durchsatzes weiterhin wirtschaftlich läuft, sind auch Ver