Fiat Croma 1.9 JTDm 150hp ( 150 PS / 110 kW ) – Stage 1 Chiptuning

Der Fiat Croma der Generation 2004–2010 ist eine eigenwillige Erscheinung im Segment der großen Familienautos und Crossover-Kombis. Nach einer neunjährigen Pause hatte Fiat die legendäre Croma-Linie mit diesem modernen, praktischen Modell neu aufgelegt – ein spacer Kombi mit gehobener Innenraumqualität und solidem Fahrtkomfort. Das Herzstück unserer heutigen Betrachtung ist der 1.9 JTDm Motor mit 150 PS und 305 Nm Drehmoment, ein bewährter Turbodiesel mit 1910 Kubikzentimetern Hubraum und vier Zylindern. Der Motorcode 939A2000 identifiziert diesen zuverlässigen Antrieb, der in den Modellgenerationen 2007–2008 eine solide, wenn auch etwas konservativ abgestimmte Grundcharakteristik bot. Dieser Fiat-Dieselmotor verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die ab Werk alles andere als ausgeschöpft sind. Die Werksabstimmung setzt auf Langlebigkeit und Sparsamkeit, verzichtet aber bewusst auf dynamischere Leistungsentfaltung. Typisch für diese Motorgeneration ist ein träges Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, das besonders im Stadtverkehr oder beim Beschleunigen aus dem Stand zu Frustration führt. Das maximale Drehmoment von 305 Nm liegt zudem erst bei höheren Umdrehungen an – eine klassische Schwäche konservativ kalkulierter Dieselantriebe. Die Turbolader und die Einspritzanlage bieten jedoch beachtliche Reserven, die durch eine professionelle ECU-Remapping gezielt freigelegt werden können. Durch unser spezialisiertes Chiptuning bei BoostMap steigern wir Ihren Fiat Croma auf 185 PS und 385 Nm – das entspricht einer Mehrleistung von +35 PS und +80 Nm gegenüber dem Serienstand. Im Fahrbetrieb merken Sie sofort den gestiegenen Durchzug bereits ab niedriger Last, das Ansprechverhalten wird direkter und spontaner. Überholvorgänge fühlen sich weniger mühsam an, und besonders beim Beschleunigen in mittleren Drehzahlbereichen genießen Sie die zusätzlichen Kraftreserven. Für einen Familienauto-Diesel eine beachtliche Verbesserung des alltäglichen Fahrerlebnisses. Die Vorteile unserer ECU-Optimierung gehen weit über reine Leistungszahlen hinaus. Sie erhalten verbessertes Drehmomentangebot über einen breiteren Drehzahlbereich, was Schaltpausen überflüssig macht und die Schaltfrequenz deutlich reduziert. Das bedeutet zugleich ein niedrigeres Verbrauchsniveau im normalen Fahrbetrieb – der Diesel wird effizienter genutzt. Unser Ansatz verzichtet vollständig auf Hardware-Modifikationen, bleibt daher vollständig reversibel und beeinträchtigt weder Garantie noch Fahrzeugtechnik dauerhaft. Auf Wunsch bieten wir auch Stage-2-Optimierungen an, falls Sie später noch mehr Potenzial herausholen möchten. BoostMap kommt direkt zu Ihnen – das ist unser großer Vorteil als mobile Chiptuning-Werkstatt in Österreich. Egal ob Sie in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz oder sonst irgendwo in der Steiermark zuhause sind, wir führen die Optimierung vor Ort an Ihrem Fahrzeug