Fiat Croma 2.4 JTD 200hp ( 200 PS / 147 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Fiat Croma der 2007er-2008er Generation ist ein großzügiges Familienauto, das mit seinem crossover-artigen Kombi-Design Platz und Eleganz vereint. Nach einer neun Jahre langen Produktionspause kehrte der legendäre Name Croma 2004 auf den Markt zurück und positionierte sich als Premium-Kombi im mittleren Segment. Das Herzstück dieser Generation bildet der 2.4 JTD Turbodiesel-Motor mit stolzen 200 PS und 400 Nm Drehmoment ab Werk. Mit einem Hubraum von 2.387 Kubikzentimetern und vier Zylindern unter Last gehört dieser Dieselmotor (Motorcode 939A3000) zu den zuverlässigen und durchzugsstarken Antrieben, die Fiat in dieser Ära anbot. Die Kombination aus großem Hubraum und Turboaufladung macht diesen Motor zu einem idealen Kandidaten für gezielte Optimierungen. Der 2.4 JTD besticht durch seinen kultigen Diesel-Charakter, doch ab Werk wurde dieser Motor eher konservativ abgestimmt, um Langlebigkeit und Emissionsstandards zu gewährleisten. Das Potenzial schlummert regelrecht im Motor: Typischerweise leiden diese Aggregate unter einer etwas trägen Drosselklappenansprache und könnten bei der Drehmomententfaltung deutlich aggressiver arbeiten. Die Motorsteuerung lässt bei diesem JTD-Triebwerk erhebliche Reserven ungenutzt, denn die werksseitigen Parameter setzen eher auf Vorsicht als auf Performance. Gerade bei einem großen Turbodiesel mit dieser Zylinderanzahl profitiert man enorm von einer intelligenten Neuprogrammierung der Motorelektronik, die den natürlichen Leistungsspielraum vollständig ausschöpft. Durch unsere spezialisierte ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir den 2.4 JTD Croma auf 240 PS und 80 Nm — das bedeutet stolze 40 PS und 80 Nm zusätzliche Leistung gegenüber dem Serienstand. Wie wirkt sich das spürbar im Alltag aus? Sie werden unmittelbar ein direkteres Ansprechverhalten beim Beschleunigen feststellen, der Motor reagiert geradezu nervös auf Ihren Fuß am Gaspedal. Überholen auf der Autobahn wird zum mühelosen Vorgang, und selbst bei voller Zuladung behält der Croma sein agiles Verhalten. Der Fahrer spürt eine deutlich effizientere Kraftübertragung über alle Drehzahlbereiche — das ist nicht einfach mehr Leistung, sondern eine komplett neugestimmte Motorcharakteristik. Die Vorteile unserer Stage-1-Optimierung gehen weit über nackte Zahlen hinaus. Sie erhalten einen spürbaren besseren Durchzug in allen Gängen, was sich besonders beim Schleppen von schweren Lasten und im Gebirgsverkehr bemerkbar macht. Das direktere Ansprechverhalten bedeutet weniger Gaswechsel und intuitiveres Fahren. Ein angenehmer Nebeneffekt bei Dieselmotoren: Durch die optimierte Verbrennung kann der Verbrauch sogar leicht sinken, obwohl die Leistung steigt. All dies geschieht ohne Hardware-Eingriffe — die Änderungen sind vollständig reversibel und beeinträchtigen die Werkstattgarantie nicht. Auf Wunsch bieten wir auch eine Stage-2-Variante an, die noch weitere Optimierungspotenziale ausschöpft. BoostMap kommt nicht in eine stationäre Werkstatt — wir kommen zu Ihnen. Unsere