Fiat Scudo 2.0 JTD 109hp ( 109 PS / 80 kW ) – Stage 2 Chiptuning

Der Fiat Scudo der ersten Generation (1995–2007) ist ein bewährter Nutzfahrzeug-Klassiker aus der gemeinsamen Entwicklung von FCA Italy und der PSA Group. Das Fahrzeug wurde damals als Sevel-Projekt realisiert – ein Joint Venture, das 1994 gegründet wurde und parallel auch den Citroën Jumpy, Peugeot Expert und Opel Vivaro hervorbrachte. Der Scudo etablierte sich schnell als zuverlässiger Arbeitstier für Handwerk, Gewerbe und private Nutzer. Der 2.0 JTD mit dem Motorcode RHK und 109 PS ist das Herzstück dieser Generation: Ein robuster Vierzylinder-Turbodiesel mit 1.997 Kubikzentimetern Hubraum, der mit Direkteinspritzung und Turboaufladung arbeitet. Mit seinem kraftvollen Drehmoment von 250 Nm vom Band ist dieser Motor das klassische Arbeitspferd für tägliche Lasten und längere Strecken konzipiert worden. Was diesen Motor interessant für Chiptuning macht, liegt in seiner konservativen Werksabstimmung begründet. Fiat hat die ECU-Kennfelder damals bewusst eher zurückhaltend kalibriert, um maximale Langlebigkeit und niedrige Emissionswerte zu erreichen. Das Ergebnis: Der Motor verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die heute durch moderne Tuning-Technologie gehoben werden können. Die Turboaufladung bietet viel Raum für Leistungssteigerung, und die Direkteinspritzung ermöglicht präzisere Brennraumoptimierung. Besitzer berichten häufig von einem trägen Ansprechverhalten und nicht vollständig ausgenutztem Drehmomentpotenzial – typisch für konservativ abgestimmte Gewerbediesel jener Ära. Die Reserven sind also vorhanden, müssen aber erst freigelegt werden. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap erhöhen wir den 2.0 JTD RHK auf 146 PS und 75 Nm Drehmoment – das entspricht einer Steigerung von 37 PS und 75 Nm gegenüber der Serienleistung. Im praktischen Fahralltag wird diese Leistungssteigerung sofort spürbar: Der Scudo reagiert deutlich direkter auf Gasbefehle, der Durchzug in unteren Drehzahlbereichen wird kräftiger, und längere Überlandfahrten erfolgen mit weniger Anstrengung für Motor und Fahrer. Besonders im beladenen Zustand, wenn der Scudo sein volles Gewicht trägt, zeigt sich die gewonnene Reserve in verbesserter Zugkraft und spriterem Fahrverhalten. Die Vorteile unseres Chiptunings gehen weit über reine Zahlenspiele hinaus. Sie erhalten einen besseren Durchzug im gesamten Drehzahlbereich, ein präziseres und direkteres Ansprechverhalten des Turboladers, und oft auch eine Verbrauchsoptimierung, die gerade bei Dieselmotoren durch optimierte Verbrennung erreicht werden kann. Das Beste: Unser Tuning ist vollständig softwarebasiert – es erfolgt kein Eingriff in die Hardware, keine Demontagen, keine Abnutzung von Bauteilen durch die Optimierung. Wer später wieder zur Serienabstimmung zurückkehren möchte, ist dies jederzeit möglich. Für ambitionierte Fahrer bieten wir zudem Stage-2-Varianten an, die mit zusätzlichen Hardwaremodifikationen noch höhere Leistungszuwächse erreichen. BoostMap bringt das Chiptuning direkt zu Ihnen – unsere mobile