Chiptuning
Ford B-Max 1.6 Ti-VCT 105hp ( 105 PS / 77 kW ) – Stage 2 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
105 PS
150 Nm
Nach Chiptuning
150 PS
195 Nm
Der Ford B-Max ist ein kompaktes Mini-MPV der M-Klasse, das von Ford Europe zwischen 2012 und 2017 produziert wurde und sich als innovatives Familienfahrzeug etabliert hat. Bereits als Konzeptfahrzeug auf der Genfer Automobilausstellung 2011 vorgestellt, kam das Modell offiziell beim Mobile World Congress 2012 in Barcelona auf den Markt. Der B-Max basiert auf der bewährten Ford-Plattform B und verbindet Praktikabilität mit kompakten Abmessungen ideal für urbane Mobilität. Der Einstiegsmotor ist ein 1,6-Liter-Benziner mit Ti-VCT-Technologie (Twin Independent Variable Camshaft Timing), der ab Werk 105 PS bei 6.000 Umdrehungen leistet und ein Drehmoment von 150 Newtonmetern bereitstellt. Mit einem Hubraum von 1.596 Kubikzentimetern und dem Motorcode IQJA handelt es sich um einen modernen Saugmotor mit variabler Ventilsteuerung, der eine gute Balance zwischen Effizienz und Leistung bieten soll. Der 1,6er Ti-VCT zeigt großes Potenzial für Chiptuning-Optimierungen, da Ford bei der Serienabstimmung bewusst konservativ vorgegangen ist. Das Drehmoment von 150 Nm ist für ein Fahrzeug dieser Klasse und dieser Leistungsklasse vergleichsweise moderat ausfallend, was sich im Alltag in trägerem Ansprechverhalten und weniger Durchzug bemerkbar macht. Die Motorsteuerung lässt erhebliche Reserven ungenutzt, da die Abstimmung auf Langlebigkeit und niedrige Emissionswerte ausgerichtet ist, nicht auf maximale Performance. Gerade der mittlere Drehzahlbereich zwischen 2.500 und 5.000 Umdrehungen könnte durch intelligente Kennfeld-Optimierung deutlich agiler werden. Diese konzeptionelle Schwäche ist das Einfallstor für professionelle ECU-Chiptuning, das die verfügbaren Reserven sicher und zuverlässig aktiviert. Mit unserer spezialisierten ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir den Ford B-Max 1,6 Ti-VCT auf 150 PS und 45 Nm – das bedeutet 45 PS und 45 Nm zusätzlich zur Serienleistung. Im praktischen Fahrbetrieb macht sich diese Steigerung sofort bemerkbar: Der Motor spricht deutlich agiler an, der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich wird merklich straffer, und auch Überholvorgänge erfordern weniger Pedalbewegung. Für ein Familien-MPV wie den B-Max bedeutet dies nicht nur mehr Fahrspaß, sondern auch mehr Verkehrssicherheit durch bessere Beschleunigungsreserven im alltäglichen Verkehr. Die Vorteile unserer Chiptuning-Lösung gehen weit über bloße Leistungssteigerung hinaus. Das Fahrzeug reagiert direkter und unmittelbarer auf Fahrereingaben, was besonders in der Stadt und beim Stadtverkehr zu spüren ist. Da es sich um eine reine Softwareoptimierung ohne Eingriffe an Hardware, Ladedrucksystem oder Motorkomponenten handelt, bleibt die Zuverlässigkeit und Lebensdauer des Motors vollständig erhalten. Besonders wichtig: Unsere Optimierung ist jederzeit reversibel – auf Wunsch können wir die Originalabstimmung wiederherstellen, etwa für Garantiearbeiten oder Fahrzeugverkauf. Für Kunden, die noch mehr Performance möchten, bieten wir optional auch Stage-2-Pakete an, die weitere
Technische Daten
| Fahrzeug | Ford B-Max 2012 -> |
|---|---|
| Motor | 1.6 Ti-VCT 105hp ( 105 PS / 77 kW ) |
| Hubraum | 1.6L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | IQJA |
| Steuergerät | Continental EMS2205 |
| Leistung Serie | 105 PS / 150 Nm |
| Leistung Tuning | 150 PS / 195 Nm |
| Zuwachs | +45 PS / +45 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- E85 Flexfuel
- Exhaust flaps open
- Lambda OFF
- Vmax OFF
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