Ford C-Max 1.6 TDCI 90hp ( 90 PS / 66 kW ) – Stage 1 Chiptuning

Der Ford C-Max ist ein kompaktes Mehrzweckfahrzeug, das von Ford zwischen 2003 und 2019 produziert wurde und sich als praktischer Begleiter für Familien und Pendler etabliert hat. Das Modell der Generation 2007–2010 verkörpert die bewährte Formel eines robusten Kompakt-MPV mit fünf Türen und flexiblem Innenraum. Unter der Motorhaube arbeitet in dieser Baujahrreihe häufig der 1.6 TDCI Diesel mit 90 PS Leistung, ein sparsamer Vierzylinder-Motor mit 1.560 Kubikzentimetern Hubraum (Motorcode HHDA). Mit seinem maximalen Drehmoment von 200 Nm bietet dieser Aggregat eine solide Grundlage für alltägliche Anforderungen, wirkt aber gerade bei modernem Verkehr teilweise etwas zahm und reaktionsträge. Die Faszination für Chiptuning beim Ford C-Max 1.6 TDCI begründet sich darin, dass dieser Motor ab Werk deutlich konservativer abgestimmt ist als sein technisches Potenzial eigentlich erlaubt. Hersteller-seitig wählt man häufig eine gedrosselte Kalibrierung, um Langzeitdauerhaltbarkeit zu maximieren und die Garantie zu schützen. Das Resultat: Der Motor verfügt über erhebliche Reserven, die zu einer deutlich besseren Ansprechverzögerung und größerem Durchzug führen können. Gerade der Diesel-Motor dieser Leistungsklasse leidet unter einer trägen Kraftentfaltung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich – ein Phänomen, das professionelle ECU-Optimierung gezielt adressiert. Die Abstimmung von BoostMap nutzt diese Reserven intelligent und sicher aus. Durch unsere professionelle Chiptuning-Programmierung steigern wir die Leistung auf 120 PS und das Drehmoment auf 260 Nm – das bedeutet konkret 30 PS und 60 Nm zusätzlich gegenüber dem Serienzustand. Diese Steigerung mag auf dem Papier moderat klingen, doch im realen Fahrerlebnis macht sie einen enormen Unterschied aus. Der C-Max beschleunigt merklich zügiger an, der Durchzug auf der Autobahn wird präsenter, und der Motor antwortet direkt und motiviert auf Fahrereingaben. Auch Überholmanöver werden sicherer und weniger anstrengend für den Fahrer – eine spürbare Verbesserung der alltäglichen Fahrdynamik. Die Vorteile einer ECU-Optimierung bei BoostMap liegen auf der Hand: Sie erhalten einen deutlich besseren Durchzug, ein direkteres und natürlicheres Ansprechverhalten des Motors sowie eine Möglichkeit der Verbrauchsoptimierung, die beim Diesel-Segment besonders wertvoll ist. Der Eingriff erfolgt vollständig softwareseitig auf der Motorsteuerung – kein mechanischer Umbau, keine Verschleißteile, kein Risiko für die Motorintegrität. Sollten Sie später eine Rückkehr zur Serienprogrammierung wünschen, ist dies jederzeit problemlos möglich. Zudem bieten wir auf Wunsch auch eine Stage-2-Optimierung an, die mit zusätzlichen Hardware-Komponenten weitere Steigerungspotenziale freisetzt. BoostMap bringt die Werkstatt zu Ihnen nach Hause – mobiles Chiptuning, wann und wo Sie es benötigen. Mit Stützpunkten in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibnitz sind wir in der gesamten Steiermark für Sie präsent und erreichbar. Unser er