Ford C-Max 1.8 TDCI 115hp ( 115 PS / 85 kW ) – ECO Tuning Chiptuning

Der Ford C-Max ist eines der erfolgreichsten Kompakt-MPVs auf dem europäischen Markt und wurde von 2003 bis 2019 in großen Stückzahlen produziert. Das Modell der Generation 2007–2010 verkörpert die bewährte Philosophie Fords: praktisches Raumwunder mit solider Motorisierung zu attraktivem Preis. Das Herzstück vieler C-Max dieser Ära ist der 1.8 TDCI mit 115 PS und 280 Nm Drehmoment – ein 1,8-Liter-Turbodiesel mit vier Zylindern und dem Motorcode KKDA. Dieser Motor wurde in verschiedenen Ford- und Volvo-Fahrzeugen verbaut und gilt als robust und zuverlässig, wenn auch eher konservativ abgestimmt. Der 1.8 TDCI besticht durch seine charakteristische Diesel-Drehmoment-Kurve und den für damalige Verhältnisse moderaten Verbrauch. Allerdings zeigt sich bei der Werksabstimmung ein klassisches Phänomen: Der Motor verfügt über erhebliche Optimierungspotenziale, die ab Werk nicht ausgeschöpft werden. Mit nur 115 PS und dem durchschnittlichen Ansprechverhalten fühlt sich der C-Max bei voller Last träge an – besonders im unteren und mittleren Drehzahlbereich. Ford hat die Motorverwaltung bewusst konservativ kalibriert, um Langzeitrobustheit und Emissionsnormen zu erfüllen. Das bedeutet aber für den Fahrer: Der Motor hat Reserven, die durch eine intelligente ECU-Optimierung geweckt werden können, ohne die Betriebssicherheit zu gefährden. Genau hier setzt das Chiptuning von BoostMap an. Durch professionelle Remapping der Motorsteuerung steigern wir Ihren Ford C-Max 1.8 TDCI auf 130 PS und 30 Nm Drehmoment – das bedeutet einen Gewinn von 15 PS und 30 Nm mehr als ab Werk. Im alltäglichen Fahrbetrieb merken Sie das sofort: Der Motor spricht direkter an, die Beschleunigung fühlt sich flüssiger an, und auch beim Überholen oder beim Bergauffahren zeigt sich ein deutlich strafferes Verhalten. Der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich wird spürbar verbessert, was den C-Max insgesamt agiler und angenehmer macht – ohne dabei die typische Diesel-Charakteristik zu verlieren. Die Vorteile einer ECU-Optimierung gehen weit über bloße PS-Zahlen hinaus. Sie profitieren von deutlich besserer Zugkraft beim Anfahren, einer präziseren Gasannahme und insgesamt eleganterem Fahrgefühl im Stadtverkehr und auf der Autobahn. Bei Dieselmotoren wie dem TDCI ermöglichen richtig kalibrierte Optimierungen zusätzlich eine spürbare Verbrauchseinsparung, da der Motor effizienter arbeitet. Der große Vorteil gegenüber klassischen Tuning-Methoden: Es gibt keinen Hardware-Eingriff, keine aufwendigen Umbauten und keine Garantieprobleme durch sichtbare Modifikationen. Die Optimierung ist vollständig reversibel – sollten Sie das Fahrzeug später verkaufen, können wir die Originalabstimmung jederzeit wiederherstellen. Für noch ehrgeizigere Ziele bieten wir auch eine Stage-2-Lösung an, die noch weitere Steigerungen ermöglicht. BoostMap unterscheidet sich von klassischen Werkstätten durch unser innovatives Mobilitäts-Konzept: Wir kommen zu Ihnen! Unsere erfahrenen Techniker bringen die neueste Diagnostik und Programm