Chiptuning
Ford Focus 2.0 TDCi 150hp ( 150 PS / 110 kW ) – Stage 2 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
150 PS
370 Nm
Nach Chiptuning
210 PS
470 Nm
Der Ford Focus aus der Generation 2014-2017 präsentiert sich als leistungsfähiges PKW mit einem 2.0 TDCi 150hp-Motor (R7DB). Der 2.0L / 1997 cc, vorgelagerte Diesel-Motor bietet eine Auspuffleistung von 150 PS und erreicht ein maximaler Drehmoment von 370 Nm, was ihn zu einem beliebten Modell macht. Dieses Modell ist durch seinen robusten Bau und den ausgewogenen Motorbau besonders geeignet für Chiptuning. Der 2.0 TDCi 150hp versteckt ein großes Potenzial, das mit der richtigen ECU-Optimierung freigesetzt werden kann. Dieser Typ ist ideal für Fahrer, die nach mehr Leistung und besserem Durchzug suchen, ohne dabei den Verbrauch signifikant zu steigern. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 210 PS und 470 Nm — das sind +60 PS und +100 Nm mehr als ab Werk. Diese Anpassung verbessert nicht nur die Durchzugsmannigfaltigkeit, sondern auch das Ansprechverhalten des Motors, ohne dass ein hardwarebezogener Eingriff nötig ist. Dies bewahrt den Motor vor unnatürlichen Belastungen und stellt sicher, dass seine Lebensdauer unberührt bleibt. Unsere Dienstleistungen sind in der Steiermark verfügbar, entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder in einer der nächsten Orte wie Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark.
Technische Daten
| Fahrzeug | Ford Focus 2014 - 2017 |
|---|---|
| Motor | 2.0 TDCi 150hp ( 150 PS / 110 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | R7DB |
| Steuergerät | Bosch MED17.2.2, Delphi DCM6.1 |
| Leistung Serie | 150 PS / 370 Nm |
| Leistung Tuning | 210 PS / 470 Nm |
| Zuwachs | +60 PS / +100 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Adblue OFF
- DPF OFF
- EGR OFF
- Exhaust flaps open
- Vmax OFF
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