Chiptuning
Hyundai i20 1.2i 84hp ( 84 PS / 62 kW ) – Stage 2 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
84 PS
122 Nm
Nach Chiptuning
103 PS
149 Nm
Der Hyundai i20 aus der Generation 2014-2018 ist ein typisches Exemplar des Superminiclasses, mit dem 1.2i 84hp-Motor (G4LF) unter dem Heckdeckel. Dieser Zweitliter-Motor mit einem Hubraum von 1248 cm³ und einer Leistung von 62 kW/84 PS bietet einen maximalen Torque von 122 Nm. Seine Kurbelwelle ist in OHC-Vorgänge eingerichtet, die den Motor im Mittelfeld besonders gut durchzogenden und ansprechend klingenden Sound verleihen. Dieser Motor besitzt eine solide Bauweise, aber bei einer intensiveren Nutzung hat er Raum für Verbesserungen. Chiptuning ist hier sinnvoll, da der Ausgangspotenzial nicht voll ausgebeutet wird. Durch eine professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 103 PS und 149 Nm — das sind +19 PS und +27 Nm mehr als ab Werk. Die Chiptuning-Lösung verleiht dem i20 ein ansprechenderes Fahrverhalten, dank des gesteigerten Torques fühlt sich das Auto dynamischer an. Der Verbrennungsmotor profitiert dabei nicht von einem Hardware-Eingriff und kann nach der Intervention ohne Bedenken weiter genutzt werden. Dies bietet dem Käufer eine effiziente und umweltfreundliche Option, die den Wunsch nach mehr Leistung ohne Kosten für Neuaufbaue oder Modifikationen erfüllt. Kommen Sie zu unserem Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark, oder lassen Sie uns auch Vor-Ort-Service anbieten — in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark.
Technische Daten
| Fahrzeug | Hyundai i20 2014 - 2018 |
|---|---|
| Motor | 1.2i 84hp ( 84 PS / 62 kW ) |
| Hubraum | 1.2L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | G4LF |
| Steuergerät | Bosch ME17.9.11.1, Bosch ME17.9.21 |
| Leistung Serie | 84 PS / 122 Nm |
| Leistung Tuning | 103 PS / 149 Nm |
| Zuwachs | +19 PS / +27 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- CAT OFF
- E85 Flexfuel
- Pop & Bang
- Vmax OFF
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