Chiptuning
Hyundai i30 2.0 T-GDi N 250hp ( 250 PS / 184 kW ) – Stage 2 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
250 PS
378 Nm
Nach Chiptuning
320 PS
460 Nm
Das Hyundai i30 von 2017 bis 2020 verfügt über einen 2,0-Liter-T-GDi-N-Motor mit 250 PS (184 kW) und 378 Nm Torquen. Dieser Vierzylinder-Zweiturbomotor zeichnet sich durch seine leistungsstarken technischen Merkmale aus, die es ihm ermöglichen, einen ausgeglichenen Fahrleistungsbereich zu bieten. Dieser Motor verfügt über ein anregendes Potenzial für Chiptuning-Interessenten. Durch das Optimieren der ECU-Konfiguration kann der Motor seine Leistung und Dynamik erheblich steigern, ohne dass dabei eine Hardware-modifikation vorgenommen wird. Dies ist besonders sinnvoll bei Fahrzeugen, die auf vielfältige Einsatzbereiche abgestimmt sind, wie z.B. Straßenfahrzeuge oder leichte Rallye-Teilnehmer. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 320 PS und 460 Nm — das sind +70 PS und +82 Nm mehr als ab Werk. Dies führt nicht nur zu einer gesteigerten Beschleunigung, sondern auch zu einem ansprechenderen Fahrerlebnis. Die Verbesserungen beziehen sich auf den Durchzug und die Reaktionszeit des Motors, ohne dass der Kraftstoffverbrauch negativ beeinflusst wird. Im BoostMap-Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark können Sie Ihren i30 effektiv chiptunen lassen. Unser Team bietet sowohl Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibnitz als auch Service im Rahmen Ihrer persönlichen Planung an.
Technische Daten
| Fahrzeug | Hyundai i30 2017 - 2020 |
|---|---|
| Motor | 2.0 T-GDi N 250hp ( 250 PS / 184 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | G4KH |
| Steuergerät | Continental SIM2K-250 |
| Leistung Serie | 250 PS / 378 Nm |
| Leistung Tuning | 320 PS / 460 Nm |
| Zuwachs | +70 PS / +82 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Exhaust flaps open
- Lambda OFF
- Launch Control
- Pop & Bang
- Start Stop OFF
- Vmax OFF
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