International MXT 6.4L ( 300 PS / 221 kW ) – Stage 1 Chiptuning

Der International MXT – Ein Extreme Truck mit enormem Tuning-Potenzial Der International MXT ist ein beeindruckender Vertreter der International Extreme Truck Series, die von Navistar International zwischen 2004 und 2008 produziert wurde. Es handelt sich um das erste International-Markenfahrzeug, das seit 1980 für den privaten Markt konzipiert wurde – ein bedeutsamer Schritt für das Unternehmen, das damit nach fast 30 Jahren zur Pickup-Truck-Produktion zurückkehrte. Der MXT ab Baujahr 2007 wird von einem beeindruckenden 6,4-Liter-Diesel-Powerstroke-Motor angetrieben, der werkseitig 300 PS und ein solides Drehmoment leistet. Mit einem Hubraum von 6.375 Kubikzentimetern und einer aufgeladenen Bauweise bietet dieser Motor bereits ab Werk eine respektable Leistung, die jedoch bei weitem nicht das volle Potenzial des Aggregats ausschöpft. Der 6,4L Powerstroke ist ein Motor mit großem Entwicklungspotenzial, das in der Werkskalibrierung bewusst konservativ genutzt wird. Navistar und Ford haben diesen Motor für langlebige Flotteneinsätze kalibriert – das bedeutet, dass erhebliche Reserven in der ECU vorhanden sind. Das typische Problem solcher Diesel-Aggregate liegt in der trägen Turboaufladung und dem etwas zu defensiven Drehmomentaufbau, der besonders beim Anfahren und bei spontanen Beschleunigungen spürbar wird. Die Motormanagement-Software arbeitet mit großen Sicherheitsmarginen, um Verschleiß zu minimieren und die Haltbarkeit zu maximieren. Dies führt zu einer Abstimmung, bei der echter Fahrspaß und optimale Alltagsperformance auf der Strecke bleiben. Professionelles Chiptuning erschließt genau diese Reserven und wandelt sie in spürbaren Mehrwert um. Durch eine professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir die Leistung des MXT Powerstroke auf 360 PS und 0 Nm – das bedeutet 60 PS und 0 Nm zusätzliche Kraft gegenüber der Serienversion. Diese Leistungssteigerung transformiert das Fahrerlebnis grundlegend: Der Motor spricht deutlich direkter und agiler an, der Turbolader baut seinen Druck schneller auf, und das zusätzliche Drehmoment ermöglicht deutlich bessere Beschleunigung in allen Fahrbereichen. Besonders beim Ziehen von Lasten oder beim Überholmanöver merken Sie sofort, dass der MXT nun sein volles Potenzial ausschöpft. Die Effizienz der Verbrennung wird gleichzeitig optimiert, sodass sich der Dieselverbrauch bei normaler Fahrweise oft sogar verbessert. Die Vorteile des Chiptunings gehen weit über die reinen Leistungszahlen hinaus. Sie profitieren von bedeutsam verbessertem Durchzug über den gesamten Drehzahlbereich, von spontanerem GasPedal-Ansprechverhalten und von einer insgesamt agileren Fahrcharakteristik. Bei Dieselmotoren ist eine intelligente Leistungssteigerung zudem oft mit Verbrauchsoptimierungen verbunden. Das Beste daran: Bei unserem Chiptuning greifen wir nicht in die Hardware ein, verzichten auf kostspieliges Umbauen und arbeiten rein auf der Softwareebene. Sollten Sie das Tuning später rückgängig machen wollen, ist das vollständig möglich und hinterlässt keine Spuren. Für noch ambitioniertere Fahrer bieten wir auch Stage-2-Optimierungen an