Chiptuning
Kia Stonic 1.0 T-GDI 120hp ( 120 PS / 88 kW ) – Stage 1 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
120 PS
171 Nm
Nach Chiptuning
140 PS
230 Nm
Der Kia Stonic, ein PKW der Marke Kia und Modelljahr 2017 bis 2019, präsentiert sich als subcompact crossover SUV in der B-segment-Klasse. Sein Motor ist ein 1.0 T-GDI mit einem Hubraum von 998 cm³, 3 Zylindern und einer Aufladung durch direct injection, was zu einem maximalen Leistungsgrad von 120 PS (88 kW) führt. Dieser Motor liefert eine.getMaxNm maximale Drehmomentauslastung von 171 Nm. Der 1.0 T-GDI-Motor des Stonic besitzt ein ausgeglichenes und reibungsloses Vorfahren, das sich besonders durch seine gute Anlaufleistung und die kraftvolle Beschleunigung auszeichnet. Chiptuning hier ist sinnvoll, da der Motor durch professionelle ECU-Optimierung auf 140 PS und 230 Nm gesteigert werden kann — das sind +20 PS und +59 Nm mehr als ab Werk. Durch die Erhöhung der Leistung wird nicht nur der Durchzug verbessert, sondern auch das Ansprechverhalten des Motors. Dies führt zu einem anspruchsvolleren Fahrerlebnis, bei dem das Kraftstoffverbrauch jedoch durch optimale Motorenhaltungen beibehalten bleibt. Es gibt keinen Hardware-Eingriff erforderlich. Unsere Experten in Graz und der Südoststeiermark bieten den Klienten sowohl Vor-Ort-Dienstleistungen in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark als auch einen Stützpunkt in Graz.
Technische Daten
| Fahrzeug | Kia Stonic 2017 - 2019 |
|---|---|
| Motor | 1.0 T-GDI 120hp ( 120 PS / 88 kW ) |
| Hubraum | 1.0L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | G3LC |
| Steuergerät | Kefico CPEGD2.20.4 |
| Leistung Serie | 120 PS / 171 Nm |
| Leistung Tuning | 140 PS / 230 Nm |
| Zuwachs | +20 PS / +59 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- CAT OFF
- Exhaust flaps open
- Hard Cut limiter
- Lambda OFF
- OPF OFF
- Pop & Bang
- Start Stop OFF
- Vmax OFF
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