MAN TGA 480 PS – Stage 1 Chiptuning

Der MAN TGA 26 ist ein bewährter Nutzfahrzeug-Klassiker aus der erfolgreichen TG-Range des Münchener Herstellers MAN Truck & Bus. Seit 1999 in Produktion, hat sich die TG-Serie als zuverlässige und robuste Plattform für mittlere bis schwere Transportaufgaben etabliert und löste dabei die legendären Serien F2000, L2000 und M2000 ab. Der TGA 26 mit 480 PS Diesel-Leistung verkörpert das kraftvolle Herz dieser Fahrzeugklasse und besticht durch seine bewährte Konstruktion. Der 480 PS starke Diesel-Motor liefert ab Werk ein maximales Drehmoment von 2.300 Nm – eine beachtliche Basis, die zeigt, dass MAN bei der Entwicklung keine Kompromisse einging. Die Kombination aus Turboaufladung und modernem Motormanagement ermöglicht eine solide Abstimmung für den Transportbetrieb. Doch genau hier liegt das Potenzial für Optimierung. Der TGA 26 mit Euro 3, Euro 4 oder Euro 5 Standards wurde von Werk aus konservativ abgestimmt, um maximale Haltbarkeit und Zuverlässigkeit über lange Einsatzzeiten zu garantieren. Das bedeutet: Es wurden bewusst Reserven gelassen. Die moderne Einspritztechnik und das intelligente Turbo-System haben noch nicht ihr volles Leistungspotenzial ausgeschöpft. Vor allem beim Drehmoment-Ansprechverhalten und in den mittleren Drehzahlbereichen zeigen sich Verbesserungsmöglichkeiten. Typischerweise erleben Fahrer bei längeren Fahrten oder bei Volllast-Situationen, dass der Motor etwas träge wirkt und nicht unmittelbar wie gewünscht reagiert. Die Reserven in der Motorsteuerung sind vorhanden und warten nur auf eine intelligente Freischaltung. Mit unserer mobilen ECU-Optimierung bei BoostMap bringen wir den MAN TGA 26 zum Leben. Durch eine präzise Anpassung der Motor-Kennfelder in der Steuergerätesoftware steigern wir die Leistung auf 550 PS und das Drehmoment auf 2650 Nm – das entspricht einem Zugewinn von 70 PS und 350 Nm gegenüber der Serienabstimmung. Im alltäglichen Betrieb spüren Sie diese Steigerung sofort: Der Motor wirkt merklich agiler, antwortet direkter auf Fahrereingaben und bietet deutlich besseren Durchzug, besonders im mittleren Leistungsbereich. Das bedeutet weniger Anfahrtschwierigkeiten, bessere Elastizität beim Überholen und insgesamt eine komfortablere Fahrweise. Die Vorteile gehen über die reine Leistungssteigerung hinaus. Ein optimiertes Drehmoment-Profil führt zu weniger Schaltpausen und flüssigeren Beschleunigungsvorgängen im alltäglichen Verkehr. Da wir ausschließlich die Software anpassen, erfolgt kein Eingriff in die Hardware – die Zuverlässigkeit bleibt erhalten und die Motorlebensdauer wird nicht beeinträchtigt. Besonders bei Diesel-Motoren können wir durch geschickte Optimierung der Einspritzparameter auch eine Verbrauchsverbesserung erzielen. Die Lösung ist zudem vollständig reversibel: Sollten Sie je zur Original-Abstimmung zurückkehren wollen, ist dies jederzeit möglich. Wer noch mehr herausholen möchte, bieten wir auch eine Stage 2 Optimierung mit zusätzlichen Hardware-Upgrades an. BoostMap hat sich spezialisiert auf mobile Chiptuning-