MAN TGM 280 PS – Stage 1 Chiptuning

Der MAN TGM 18 ist ein bewährter Mittelklasse-Lastkraftwagen aus der erfolgreichen TG-Baureihe, die seit 1999 von MAN Truck & Bus produziert wird. Das TGM-Modell positioniert sich als zuverlässiges Arbeitstier im Verteilverkehr und eignet sich hervorragend für regionale Transportaufgaben. Der Euro 4/5-konforme Diesel-Motor leistet werkseitig 280 PS und entwickelt dabei ein maximales Drehmoment von 1100 Nm. Mit dieser Ausstattung bietet der TGM 18 ein solides Leistungsfundament, doch das Potenzial geht deutlich über die konservative Serienabstimmung hinaus. Der Motor des MAN TGM 18 verfügt über beachtliche Reserven, die von Werk aus bewusst nicht vollständig ausgeschöpft werden. Die Hersteller orientieren sich bei der Serienabstimmung an Langzeitzuverlässigkeit, Haltbarkeit und Emissionsnormen – nicht an maximale Leistungsentfaltung. Dies führt dazu, dass insbesondere beim Ansprechverhalten und der Drehmomentbereitstellung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich Luft nach oben ist. Der Motor zeigt zudem eine charakteristische Trägheit beim Beschleunigen, die typisch für konservativ abgestimmte Diesel-Aggregate ist. Besonders bei Be- und Entladestops oder bei Fahrten mit wechselnden Verkehrsbedingungen offenbaren sich diese Schwächen. Die vorhandenen Reserven in der Einspritzanlage und Aufladung ermöglichen eine professionelle Leistungssteigerung ohne Belastung des Grundmotors. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir die Leistung des MAN TGM 18 auf 320 PS und 1300 Nm – das bedeutet 40 PS und 200 Nm zusätzliche Leistung gegenüber der Serienabstimmung. Im Alltag merkst Du diesen Gewinn sofort beim Anfahren mit Last sowie beim Überholvorgang im Landverkehr. Der Lastkraftwagen reagiert direkter auf Gasbefehle, baut schneller Zugkraft auf und fühlt sich deutlich agiler im Verkehr an. Diese Steigerung ermöglicht nicht nur flüssigere Fahrmanöver, sondern reduziert auch die Betriebsbelastung durch weniger erforderliche Gänge-Wechsel und kontinuierlichere Leistungsabgabe. Die Vorteile der BoostMap-Chiptuning gehen weit über reine Leistungszahlen hinaus. Du profitierst von besserem Durchzug im gesamten Drehzahlbereich, deutlich direkterem Ansprechverhalten und einem spürbar verbesserten Fahrtverhalten unter Last. Bei Diesel-Motoren wie dem TGM-18 bieten wir zusätzlich eine Verbrauchsoptimierung an, die den Kraftstoffkonsum moderater gestaltet, ohne dabei die Leistungssteigerung zu opfern. Das Beste: Wir greifen ausschließlich in die ECU-Software ein – es gibt keine teuren Hardware-Einbauten und keine Beeinträchtigung von Garantie oder Gewährleistung. Unsere Optimierung ist vollständig reversibel, solltest Du sie später rückgängig machen wollen. Auf Wunsch bieten wir auch eine Stage-2-Optimierung an, die noch höhere Steigerungen ermöglicht. BoostMap bringt die Werkstatt zu Dir – mobil direkt an Deinen Standort. Mit unseren Stützpunkten in Graz, Feldbach, Bad