MAN TGS 400 PS – Stage 1 Chiptuning

Der MAN TGS 37 ist ein robustes und zuverlässiges Nutzfahrzeug, das sich in der gehobenen Klasse der mittelschweren Lastkraftwagen etabliert hat. Mit seiner ersten Markteinführung 1999 gehört die gesamte MAN TG-Serie — bestehend aus TGA, TGL, TGM, TGS und TGX — zu den innovativen Lösungen des deutschen Herstellers MAN Truck & Bus. Der TGS 37 mit seinen 400 PS serienmäßig und 1900 Nm Drehmoment prägt seit Jahren das Transportwesen im deutschsprachigen Raum. Sein Dieselmotor mit Turboaufladung kombiniert Wirtschaftlichkeit mit Leistungsreserven, die durch die konservative Werksabstimmung jedoch nicht vollständig genutzt werden. Das Baujahr Euro 4 und Euro 5 zeigt, dass dieser Truck auf eine moderne Abgastechnik setzt und gleichzeitig bewährte Motorentechnik nutzt. Der MAN TGS 37 verfügt über ein beachtliches Optimierungspotenzial, das bislang ungenutzt bleibt. Der werksseitig abgestimmte 400 PS Motor ist für den universellen Einsatz ausgelegt und muss daher konservativ kalibriert sein — für unterschiedliche Kraftstoffqualitäten, klimatische Bedingungen und Verschleißzustände. Dies bedeutet aber auch: Es schlummern erhebliche Leistungsreserven im Aggregat. Besonders das Drehmomentansprechverhalten ist in der Praxis oft träger als technisch möglich, was bei vollbeladenen Zügen oder bergigen Strecken deutlich spürbar wird. Eine professionelle ECU-Optimierung hebelt diese Reserven sauber und dauerhaft aus dem Motor. Unsere Chiptuning-Spezialisten bei BoostMap bringen den MAN TGS 37 auf sein volles Potenzial. Durch gezielte Anpassung der Motorsteuerung erreichen wir 460 PS und 2250 Nm — das entspricht einem Zuwachs von 60 PS und 350 Nm gegenüber der Serienabstimmung. Im Alltag bedeutet das spürbar besseren Durchzug, kürzere Überholstrecken auf der Autobahn und ein deutlich direkteres Ansprechverhalten bereits beim leichten Gasgeben. Der Truck fühlt sich frischer an, die Fahrmaschine reagiert unmittelbarer auf Lenkereingaben und Lastausreißer werden zuverlässiger bewältigt — ohne dabei den Motor zu überlasten. Die Vorteile des Chiptunings gehen über reine Leistungssteigerung hinaus. Ein optimal abgestimmter Diesel-Motor kann in der Praxis auch beim Verbrauch optimiert werden, wenn sanft gefahren wird. Es entfallen jegliche Hardware-Eingriffe — die Optimierung erfolgt vollständig auf Softwareebene in der Motorsteuerung und ist jederzeit reversibel, sollte dies gewünscht sein. Viele unserer Kunden berichten von elastischerem Fahren und reduzierten Schaltzyklen des Automatgetriebes. Wer später eine noch stärkere Variante möchte, bieten wir auch eine Stage 2 mit zusätzlichen technischen Modifikationen an. BoostMap kommt direkt zu Ihnen — als mobile Chiptuning-Werkstatt erledigen wir die gesamte Optimierung an Ihrem Standort. Mit Stützpunkten in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibnitz decken wir die gesamte Steiermark ab und sind auch in benachbarten Regionen tätig. Kontaktieren Sie uns unverbindlich, um Ihren MAN TGS 37 au