MAN TGX 360 PS – Stage 1 Chiptuning

Der MAN TGX 28 ist ein bewährter Zugmaschinen-Klassiker aus der erfolgreichen TG-Baureihe des deutschen Herstellers MAN Truck & Bus. Seit 1999 setzt die TG-Range mit ihren fünf Modellvarianten (TGA, TGL, TGM, TGS und TGX) neue Maßstäbe im europäischen Fernverkehr. Der TGX 28 in der Euro 4 und Euro 5 Ausführung ist besonders als 28.360er bekannt – eine Bezeichnung, die sich aus der Achskonfiguration und der Motorleistung zusammensetzt. Das Herzstück dieses Fahrzeugs ist ein kraftvoller Diesel-Aggregat mit 360 PS Leistung und beeindruckenden 1800 Nm Drehmoment, das für zuverlässige Transportarbeit über tausende Kilometer konzipiert wurde. Mit dieser Motorisierung hat sich der TGX 28 längst seinen Platz in der Flottenwirtschaft gesichert und beweist täglich seine Dauerhaltbarkeit und Zuverlässigkeit auf Europas Straßen. Doch warum sollte man sich mit der Serienabstimmung eines solch etablierten Motors zufrieden geben? Der 360-PS-Motor des MAN TGX 28 verfügt über erhebliche Leistungsreserven, die der Hersteller aus Gründen der Langzeitrobustheit und der Kulanzpolitik bewusst konservativ ausgeschöpft hat. Viele Fahrer berichten von träger Ansprechcharakteristik, besonders beim Beschleunigen unter Last, und von einem Drehmoment-Plateau, das für moderne Anforderungen im Fernverkehr nicht optimal ausgenutzt wird. Die Motorsteuerung bietet daher großes Optimierungspotenzial – ohne dabei die Grenzen der mechanischen Belastbarkeit zu überschreiten. Genau hier setzt professionelles Chiptuning an: durch intelligente ECU-Optimierung lassen sich diese werkseitig eingeplanten Reserven intelligent nutzen. Durch die Expertise unserer Techniker bei BoostMap transformieren wir Ihren MAN TGX 28 in eine deutlich leistungsfähigere Variante. Mittels präziser ECU-Remapping erreichen wir 420 PS und 2100 Nm – das entspricht einem satten Zuwachs von 60 PS und 300 Nm gegenüber der Serienabstimmung. Was bedeutet das in der Praxis? Sie erleben einen merklich direkt ansprechenden Motor mit flächigem Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich, weniger Schalteingriffe auf der Autobahn, bessere Elastizität beim Überholen und insgesamt ein sportlicheres, präziseres Fahrgefühl – ohne Komfortverlust. Für Berufskraftfahrer bedeutet dies weniger Ermüdung und effizienteres Fahren. Die Vorteile unserer Stage-1-Optimierung reichen über die reine Leistungssteigerung hinaus. Der verbesserte Durchzug reduziert die benötigte Schalthäufigkeit, was sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt – insbesondere bei volllastigen Fahrten im Fernverkehr. Das direktere Ansprechverhalten der Motorsteuerung sorgt für mehr Sicherheit und Kontrolle, gerade in kritischen Verkehrssituationen. Unser Tuning erfolgt ohne Hardware-Eingriffe: Nur die Software wird optimiert, weshalb die Maßnahme vollständig reversibel ist und die Herstellergarantie nicht gefährdet wird. Auf Wunsch bieten wir auch Stage-2-Lösungen an, die noch weitere Potenziale erschließen. BoostMap bringt das