Mercedes-Benz Trucks Atego 2628 279hp ( 279 PS / 205 kW ) – Stage 1 Chiptuning

Der Mercedes-Benz Atego ist ein bewährter Mittelklasse-Lastkraftwagen, der seit seiner Einführung als zuverlässiger Workhorse in der europäischen Transportbranche etabliert ist. Das Fahrzeug verkörpert die klassische Mercedes-Philosophie von Qualität und Langlebigkeit im Segment der mittelschweren Nutzfahrzeuge. Der Atego wird mit verschiedenen Motorenvarianten angeboten, wobei der 6,4-Liter-Diesel mit dem Motorcode OM 906 LA zu den beliebteren Aggregaten zählt. Dieses Triebwerk entwickelt ab Werk eine Leistung von 279 PS bei 1100 Nm Drehmoment und basiert auf einer bewährten Sechszylinder-Dieselarchitektur mit moderner Aufladung, die für den anspruchsvollen Transportalltag ausgelegt ist. Der Motor des Atego 2628 verfügt über beträchtliche Optimierungspotenziale, die von den Ingenieuren bei der Serienabstimmung bewusst konservativ gewählt wurden. Mercedes legt bei der Kalibrierung der ECU großen Wert auf Langlebigkeit und Wartungsfreundlichkeit, weshalb die Motoren mit erheblichen Leistungsreserven arbeiten. Das Drehmoment könnte deutlich früher im Drehzahlbereich verfügbar sein, und die Ansprechverzögerung des Turboladers lässt sich durch gezielte Druckkurvenoptimierung minimieren. Besonders beim Anfahren mit Last oder beim Durchfahren von Steigungen offenbart sich das Potenzial dieser robusten Sechszylinder-Architektur – mit der richtigen Abstimmung lässt sich hier erheblich mehr herausholen, ohne die Zuverlässigkeit zu gefährden. Mit der professionellen ECU-Optimierung von BoostMap steigern wir die Leistung des Atego 2628 auf 329 PS und 130 Nm – eine Steigerung um 50 PS und 130 Nm gegenüber dem Serienstand. Im praktischen Fahrbetrieb macht sich diese Leistungssteigerung deutlich bemerkbar: Der Lastkraftwagen reagiert direkter auf Fahrereingaben, der Turbolader spricht schneller an und der Durchzug im mittleren Drehzahlbereich wird merklich kräftiger. Transportfahrer berichten nach dem Tuning von spürbar weniger Anstrengung beim Beschleunigen mit Ladung, was sich auch positiv auf die Fahrsicherheit auswirkt. Die Vorteile dieser Optimierung gehen weit über die reinen Leistungszahlen hinaus. Das direktere Ansprechverhalten des Motors führt zu weniger Schaltzyklen und damit zu einer entspannteren Fahrweise. Bei moderatem Fahrprofil lässt sich durch die optimierte Teillastabstimmung sogar der Dieselverbrauch senken – ein wichtiger Aspekt für wirtschaftliches Fahren. Der Eingriff erfolgt ausschließlich im Fahrzeugcomputer, es sind keine Hardware-Umbauten notwendig. Die Optimierung ist vollständig reversibel, falls gewünscht kann die Originalabstimmung wieder hergestellt werden. Für Kunden mit besonders hohen Anforderungen bieten wir auch eine Stage-2-Lösung mit noch intensiveren Anpassungen an. BoostMap bietet seinen Service als mobile Chiptuning-Werkstatt direkt bei Ihnen vor Ort an – egal ob in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg oder Leibnitz. Wir bedienen die gesamte Steiermark und kommen mit unserer modernen Messtechnik zu Ihrem Fahrzeug, um die Optimierung vor Ort durchzuführen. Die