Chiptuning
Mercedes-Benz SLK 250 CDI 204hp ( 204 PS / 150 kW ) – ECO Tuning Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
204 PS
500 Nm
Nach Chiptuning
222 PS
540 Nm
Der Mercedes-Benz SLK-Class R172 ist ein legendärer Roadster, der von 1996 bis 2020 in Bremen, Deutschland, produziert wurde. Sein 250 CDI Motor verfügt über einen Hubraum von 2.1L und einer Leistung von 204 PS (150 kW) bei 3600 Umdrehungen pro Minute. Die maximale Drehmomentauslastung betrug 500 Nm. Dieser Motor, mit dem Zylindercode M651, ist bekannt für seine starke Torpedofahrt und die ausgezeichnete Leistungsleistung. Der Motor des Mercedes-Benz SLK-250 CDI zeichnet sich durch eine kräftige und leistungsstarke Natur aus. Chiptuning hierfür ist besonders sinnvoll, da er den natürlichen Charakter der Maschine hervorhebt und das Fahrerlebnis erheblich verbessert. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 222 PS und 540 Nm — das sind +18 PS und +40 Nm mehr als ab Werk. Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das sich im Vergleich zu seiner Ausstattung aus dem Herstellerstandort deutlich besser bewegt. Durch die Chiptuning-Verarbeitung gewinnt der Mercedes-Benz SLK in den Bereichen Durchzug und Ansprechverhalten, ohne dass es zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch kommt. Es bleibt ein unkompliziertes Fahrzeug, das dennoch mehr aus sich herausfordert. Unser Team bietet die Chiptuning-Service in unserem Stützpunkt in Graz oder in einer der umliegenden Gemeinden wie Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und überall in der Steiermark an — entweder vor Ort oder in unseren Werkstätten.
Technische Daten
| Fahrzeug | Mercedes-Benz SLK R172 - 2011 -> |
|---|---|
| Motor | 250 CDI 204hp ( 204 PS / 150 kW ) |
| Hubraum | 2.1L |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | M651 |
| Steuergerät | Delphi CRD3 |
| Leistung Serie | 204 PS / 500 Nm |
| Leistung Tuning | 222 PS / 540 Nm |
| Zuwachs | +18 PS / +40 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Adblue OFF
- DPF OFF
- DTC OFF
- EGR OFF
- Exhaust flaps open
- Vmax OFF
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