Chiptuning
Mini Cooper S 2.0T JCW GP 306hp ( 306 PS / 225 kW ) – Stage 1 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
306 PS
450 Nm
Nach Chiptuning
335 PS
500 Nm
Der Mini Cooper S F56 - LCI von 2018 ist ein faszinierendes Modell, das durch seinen 2.0-T-Liter-Vierzylinder Motor mit interner Bezeichnung B48A20E aufgenommen wird. Dieser Motor ist ein Vorgänger des legendaryen 2.0T JCW GP und bietet eine Leistung von 306 PS (225 kW) und einen maximalen Drehmoment von 450 Nm. Das Motorkonzept kombiniert Hubraum, Zylinderzahl und Hochdruck-Common-Rail-Gebläse für ein dynamisches Treibverhalten. Was diesen Motor so besonder macht, ist sein ausgeglichenes Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz, das sich in der flüssigen Beschleunigung und der hohen Drehmomentauslastung äußert. Chiptuning hier sinnvoll ist, um die Auslieferungsbedingungen zu überwinden, und es bietet eine Vielzahl von Einsatzbereichen an, insbesondere für Sportfahrer, die ihre Mini auf einen stärkeren Antrieb neigen lassen möchten. Durch das Chiptuning können Fahrer den Motor in die optimale Leistungszone hinaufstufen. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 335 PS und 500 Nm – das sind +29 PS und +50 Nm mehr als ab Werk. Dies führt zu einem durchgehend stärkeren Durchzug, was die Fahrbefriedigung enorm verbessert. Das Ansprechverhalten wird dadurch wesentlich dynamischer, ohne dass dabei der Energieverbrauch drastisch ansteigt oder Hardware geändert wird. Unsere Dienstleistungen bieten den Kunden damit die Möglichkeit, ihre Mini Cooper S nicht nur technisch zu stärken, sondern gleichzeitig eine optimale Fahrerfahrung zu gewährleisten. Wir haben Stützpunkte in Graz und der Südoststeiermark, darunter Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und die gesamte Steiermark – entweder kommen Sie direkt zu uns oder wir bieten auch Vor-Ort-Service.
Technische Daten
| Fahrzeug | Mini Cooper S F56 - LCI - 2018 -> |
|---|---|
| Motor | 2.0T JCW GP 306hp ( 306 PS / 225 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | B48A20E |
| Steuergerät | Bosch MG1CS024, Bosch MG1CS201 |
| Leistung Serie | 306 PS / 450 Nm |
| Leistung Tuning | 335 PS / 500 Nm |
| Zuwachs | +29 PS / +50 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- CAT OFF
- Exhaust flaps open
- Hard Cut limiter
- Lambda OFF
- OPF OFF
- Pop & Bang
- Start Stop OFF
- Vmax OFF
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