Renault Trucks Kerax 361hp ( 361 PS / 266 kW ) – Stage 1 Chiptuning

Der Renault Kerax ist ein robuster und zuverlässiger Schwerlast-Lkw aus französischer Fertigung, der sich seit Jahrzehnten in anspruchsvollen Transport- und Baustellen-Einsätzen bewährt hat. Das Flaggschiff-Modell der Renault Trucks-Reihe, die seit 2001 unter dem Dach des schwedischen Volvo-Konzerns operiert, verkörpert französische Ingenieurskunst mit europäischer Qualitätsstandart. Der eingebaute Motor DXi11 mit 361 PS und 1210 Nm Drehmoment ist ein 9,8-Liter-Diesel-Aggregat mit neun Zylindern und Turbo-Aufladung, das für konstante Leistungsabgabe auch unter extremen Bedingungen ausgelegt ist. Dieser Triebwerk zeichnet sich durch solide Verarbeitung und Zuverlässigkeit aus, ohne dabei auf maximale Effizienz und moderne Optimierungsmöglichkeiten zu setzen. Warum ist der DXi11 Motor des Renault Kerax für Chiptuning interessant? Renault Trucks hat diesen Motor grundsätzlich konservativ abgestimmt, um maximale Lebensdauer und Wartungszyklen für den professionellen Transporteinsatz zu gewährleisten. Das bedeutet jedoch, dass erhebliche Optimierungspotenziale im Motorcontroller schlummern, die vom Hersteller bewusst nicht genutzt werden. Insbesondere die Drehmoment-Charakteristik lässt sich durch eine professionelle ECU-Optimierung deutlich verbessern, was gerade beim Anfahren mit Last und bei konstanten Fahrten auf der Autobahn spürbar wird. Der Motor verfügt über Reserven, die nur auf Software-Ebene aktiviert werden müssen – eine intelligente Lösung für Transporteure und Handwerksbetriebe, die mehr Effizienz ohne Risiko wünschen. Durch die spezialisierte ECU-Chip-Optimierung von BoostMap erreichen Sie bei Ihrem Renault Kerax 421 PS und 1600 Nm – das entspricht einer Steigerung um 60 PS und 390 Nm gegenüber der serienmäßigen Leistung. In der Praxis merken Sie diese Verbesserung sofort beim Durchzug aus niedrigen Drehzahlen, beim Anfahren mit voller Ladung und beim Überholen auf der Autobahn. Der Motor reagiert direkter auf Ihre Gasbefehle, die Kraft liegt präsenter im gewohnten Drehzahlbereich an, und auch der Verbrauch kann sich durch die optimierte Verbrennung positiv entwickeln. Die Vorteile einer Stage-1-Optimierung gehen weit über reine Leistungszahlen hinaus. Sie profitieren von verbessertem Durchzugsverhalten über alle Drehzahlbereiche, wodurch der Kerax weniger Gangwechsel benötigt und flüssiger lädt. Das Ansprechverhalten des Turbos wird präziser und verzögerungsfreier, was besonders beim Transport schwerer Lasten von Vorteil ist. Da wir ausschließlich elektronisch in der Engine Control Unit arbeiten, sind keine mechanischen Umbauten nötig – der Motor bleibt originalgetreu und alle Komponenten bleiben in ihrer Spezifikation. Sollten Sie später die Änderungen rückgängig machen wollen, ist dies jederzeit möglich. Für weitere Leistungssteigerungen bieten wir zudem eine Stage-2-Variante an, welche zusätzliche Hardware-Komponenten einbeziehen kann. BoostMap bringt die professionelle Chiptuning-Werkstatt direkt zu Ihnen – mobil und unkompliziert, ohne dass Sie Ihren Renault Kerax abholen oder selb