Chiptuning
Renault Fluence 2.0 Turbo GT 180hp ( 180 PS / 132 kW ) – Stage 2 Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
180 PS
300 Nm
Nach Chiptuning
220 PS
382 Nm
Das Renault Fluence 2011, ein PKW aus der Marke Renault, verfügt über einen 2.0 Turbo GT Motor mit einem Hubraum von 1998 cm³ und einer Leistung von 180 PS (132 kW) bei 4750/min. Der Motor ist mit einer maximalen Drehmomentauslastung von 300 Nm bei 2250/min ausgestattet, was einen kräftigen Startvorsprung und eine angenehme Fahrbefriedigung gewährleistet. Dieser Motor bietet durch seine technischen Eigenschaften großes Potenzial für Verbesserungen, insbesondere im Bereich der Leistung. Chiptuning ist hier sinnvoll, da er die ECU (Elektronische Zentrale) optimiert und die Drehmomentkurve anpasst, um das Vorspitzniveau zu regulieren und die Motor-Verbrennung optimieren zu können. Der Fluence hat eine spezielle Motorkonstruktion, die es erlaubt, bei gleichbleibender Treibstofflieferung einen erhöhten Drehmoment und somit eine bessere Beschleunigungsperformance zu erzielen. Durch professionelle ECU-Optimierung steigern wir auf 220 PS und 382 Nm — das sind +40 PS und +82 Nm mehr als ab Werk. Dies führt zu einer besseren Durchzug, einem ansprechvolleren Motoranspruch und verbessertem Treibstoffverbrauch, ohne dass ein Hardware-Eingriff erforderlich ist. Kunden können entweder zu unserem Stützpunkt in Graz oder der Südoststeiermark kommen, oder wir bieten auch Vor-Ort-Service in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg, Leibnitz und der gesamten Steiermark an.
Technische Daten
| Fahrzeug | Renault Fluence 2011 -> |
|---|---|
| Motor | 2.0 Turbo GT 180hp ( 180 PS / 132 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Benzin |
| Motorcode | F4RT |
| Steuergerät | Continental EMS3110 |
| Leistung Serie | 180 PS / 300 Nm |
| Leistung Tuning | 220 PS / 382 Nm |
| Zuwachs | +40 PS / +82 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Exhaust flaps open
- Lambda OFF
- Pop & Bang
- Start Stop OFF
- Vmax OFF
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