Yanmar Excavator 55 PS / 3300ccm – Stage 1 Chiptuning

Der Yanmar Vio 80 ist eine bewährte Kompaktbaumaschine, die sich in ihrer Klasse durch solide Verarbeitung und zuverlässige Technik etabliert hat. Das Modell verkörpert die traditionelle Ingenieurskunst, die für japanische Baugeräte charakteristisch ist. Der Motor ist ein 3,3-Liter-Dieselmotor mit 55 PS Leistung, der in dieser Baujahr-Generation als Tier-4-Aggregat eine niedrige Emissionsstufe erfüllt. Mit diesem Antrieb bewegt der Yanmar Excavator sein Gewicht solide fort – ein Motor, der für kontinuierliche Baustelleneinsätze konzipiert wurde und sich durch Langlebigkeit auszeichnet. Die Konstruktion mit Boom, Dipper und Bucket auf rotierendem Unterwagen macht diese Maschine zu einem flexiblen Werkzeug auf engstem Raum. Ein solch konservativ abgestimmter Tier-4-Motor hat im Serienzustand erhebliche Optimierungspotenziale, die bislang ungekratzt bleiben. Yanmar legt die Leistungskennwerte bewusst unter den maximalen Kapazitäten der Motorkomponenten an, um gesetzliche Emissionsstandards sicher einzuhalten und eine lange Garantiefrist zu sichern. Das Drehmoment liegt ab Werk bereits auf einem akzeptablen Niveau, doch das Ansprechverhalten und der mittlere Lastbereich könnten deutlich spritziger ausfallen. Die Elektronik ist konservativ kalibriert – eine klassische Baumaschinen-Philosophie, die Sicherheit über Dynamik stellt. Genau hier setzen wir an: Im Motor selbst schlummern beträchtliche Leistungsreserven, die durch eine optimierte Kennfeldabstimmung gezielt aktiviert werden. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bringen wir den Yanmar Vio 80 auf 62 PS und 0 Nm – das bedeutet einen Zuwachs von 7 PS und 0 Nm gegenüber dem Werkszustand. Im alltäglichen Betrieb auf der Baustelle spürst Du sofort einen deutlich besseren Durchzug, besonders in den unteren und mittleren Drehzahlbereichen. Der Motor spricht direkter an, reagiert unmittelbarer auf den Gashebel und ermöglicht so effizientere Arbeitsvorgänge. Die gesteigerte Leistung bedeutet auch weniger Anstrengung für das Aggregat bei Volllast – der Motor arbeitet entspannter und wirtschaftlicher als zuvor. Die Vorteile des Chiptunings liegen auf der Hand: Du erhältst einen spürbar verbesserten Durchzug, der jede Schaufelbewegung und Schwenkoperation flüssiger macht. Das direktere Ansprechverhalten spart Dir Zeit bei wiederholten Arbeitsabläufen. Bei Diesel-Motoren dieser Größe lässt sich durch intelligente Mapping-Strategien sogar der Verbrauch optimieren – ein willkommener Nebeneffekt bei laufenden Betriebskosten. Entscheidend ist: Wir greifen nicht in die Hardware ein, alle Änderungen erfolgen rein elektronisch auf der Steuereinheit. Das macht unsere Tuning-Lösung vollständig reversibel – solltest Du die Einstellung jemals zurückfahren wollen, ist das problemlos möglich. Auf Wunsch bieten wir auch eine Stage-2-Optimierung an, wenn noch mehr Potenzial gewünscht ist. BoostMap kommt mobil zu Dir – direkt zu Deinem Betrieb, zur Baustelle oder zum Lagerplatz. Wir haben Stützpunkte in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg und Leibn