Chiptuning
BMW 5 serie 518D 143hp (1995cc) ( 143 PS / 105 kW ) – ECO Tuning Chiptuning
Professionelles Chiptuning mit ECU-Optimierung
Serienwerte
143 PS
360 Nm
Nach Chiptuning
182 PS
400 Nm
Die BMW 5er Serie F10/11 (2010–2016) mit dem 518d Motor ist eines der beliebtesten Geschäftsfahrzeuge und Familienautos im deutschsprachigen Raum. Der 1995 Kubikzentimeter große Vierzylinder-Diesel mit 143 PS und 360 Nm Drehmoment basiert auf der hochmodernen B47D20A-Motorentechnologie und repräsentiert die klassische Qualität, für die BMW seit der Gründung 1917 steht. Die Bayerische Motoren Werke haben mit dieser Motorgeneration einen zuverlässigen und sparsamen Antrieb entwickelt, der auf dem 5er-Portfolio eine wichtige Rolle einnimmt. Obwohl der 143-PS-Motor genug Kraft für den alltäglichen Gebrauch bietet, schlummern in dieser modernen Common-Rail-Technologie noch erhebliche Leistungsreserven, die durch intelligente Softwareoptimierung aktiviert werden können. Der 518d Motor wurde von BMW bewusst konservativ kalibriert, um maximale Langlebigkeit und geringe Wartungskosten zu garantieren. Dies ist typisch für den Automobilhersteller, der seine Motoren eher unter ihrem echten Leistungspotenzial betreibt. Wer den 518d regelmäßig bewegt, merkt schnell, dass der Motor insbesondere im unteren und mittleren Drehzahlbereich etwas behäbig anspricht und das Drehmoment von 360 Nm beim Beschleunigen oder beim Zugfahren einfach zu gering dimensioniert wirkt. Hinzu kommt eine charakteristische Ansprechverzögerung des Turboverdichters, die typisch für ältere Turbodiese ist. Die Reserven sind beachtlich: Die ECU-Software bietet Raum für deutlich mehr Leistung, ohne dabei die Zuverlässigkeit oder Langlebigkeit des Motors zu gefährden. Durch unsere professionelle ECU-Optimierung bei BoostMap steigern wir Ihren 518d auf 182 PS und 40 Nm — das entspricht einer Zunahme von 39 PS und 40 Nm mehr Drehmoment im Vergleich zur Serienabstimmung. Im alltäglichen Fahrbetrieb merken Sie dies durch einen spürbar besseren Durchzug beim Beschleunigen, ein präziseres Ansprechverhalten des Turbos und eine gesamte sportlichere Fahrcharakteristik. Besonders bei längeren Autobahnfahrten oder beim Befahren von Bergstrecken zeigt sich der deutliche Unterschied zur Ausgangsabstimmung. Der Motor wirkt plötzlich viel lebendiger und weniger überfordert. Die Vorteile unseres Chiptunings liegen auf der Hand: Sie erhalten ein direkteres Ansprechverhalten, besseren Durchzug in allen Drehzahlbereichen und – ganz wichtig bei Dieseln – oft auch eine deutliche Verbrauchsoptimierung, wenn Sie defensiv fahren. Der gesamte Prozess erfolgt ohne Hardwareeingriffe oder Umbaumaßnahmen am Motor, weshalb Ihr 518d völlig unauffällig bleibt und in der Betriebssicherheit nicht beeinträchtigt wird. Unser Tuning ist zudem jederzeit reversibel, falls Sie die Originalabstimmung irgendwann wieder herstellen möchten. Bei Interesse können wir Ihnen auch weiterführende Optimierungsstufen (Stage 2) anbieten, die noch höhere Leistungen ermöglichen. BoostMap ist eine spezialisierte mobile Chiptuning-Werkstatt, die direkt zu Ihnen kommt – egal ob Sie in Graz, Feldbach, Bad Radkersburg, Bad Gleichenberg oder Leibnitz ansässig sind. Wir betreuen die gesamte
Technische Daten
| Fahrzeug | BMW 5 serie F10/11 - 2010 - 2016 |
|---|---|
| Motor | 518D 143hp (1995cc) ( 143 PS / 105 kW ) |
| Hubraum | 2.0L |
| Kraftstoff | Diesel |
| Motorcode | B47D20A |
| Steuergerät | Bosch EDC17C41, Bosch EDC17C50, Bosch EDC17C56, Bosch MD1CP002 |
| Leistung Serie | 143 PS / 360 Nm |
| Leistung Tuning | 182 PS / 400 Nm |
| Zuwachs | +39 PS / +40 Nm |
Weitere Tuningstufen
Optionale Erweiterungen
- Adblue OFF
- CAT OFF
- DPF OFF
- DTC OFF
- EGR OFF
- Exhaust flaps open
- Hard Cut limiter
- IAT OFF
- IMMO OFF
- Lambda OFF
- Launch Control
- MAF OFF
- NOX OFF
- Popcorn Limiter
- Readiness Calibration
- Softlimiter OFF
- Sportdisplay Calibration
- Start Stop OFF
- Swirlflaps OFF
- Torque Monitoring OFF
- TVA OFF
- Vmax OFF
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